Bến tàu Hongshengsha của cảng Quảng Châu được gia cố và sửa chữa
Gia cố và sửa chữa bằng sợi carbon
Chỉ số kỹ thuật của vải sợi carbon: Một chiều, độ bền kéo 4900MPa, mô đun đàn hồi 230000MPa, độ giãn dài khi đứt 1,7%, khối lượng riêng 1,8g/m, độ dày 0,167mm, chiều rộng 300mm. Đặc điểm của vải sợi carbon là: độ bền cao, hiệu suất cao, phạm vi ứng dụng rộng, dễ dàng đảm bảo chất lượng.

Tổng quan
Các mũ cọc của cầu cảng Hồng Thắng Sa thuộc cảng Quảng Châu đã bị ngập nước nhiều năm, nước biển đã thấm vào bên trong bê tông. Việc xử lý bề mặt sẽ rò rỉ từ bên trong ra bên ngoài, ảnh hưởng đến chất lượng của vải sợi carbon. Đối với mũ cọc trong trường hợp này, trong quá trình thi công, phần bê tông bị rò rỉ nước sẽ được cắt bỏ, sau đó được sửa chữa bằng xi măng khô nhanh, và sau khi sửa chữa, các vết nứt sẽ được trám trét. Sau khi xử lý bề mặt, vải sợi carbon sẽ được liên kết.
Công nghệ thi công bơm vữa chống nứt
Việc bơm vữa cần tạo thành một khoang kín có khe hở, có thể kiểm soát được lối vào và lối ra. Với sự trợ giúp của bơm bơm vữa chuyên dụng, khe hở của chất lỏng thủy lực được lấp đầy. Sau khi bơm vữa, chờ keo đông lại, sau đó rút vòi bơm vữa ra, mài phẳng, rồi sử dụng keo chuyên dụng cho hoạt động dưới nước để xử lý bề mặt.
Cuối cùng dán vải sợi carbon bên ngoài.
Gia cố liên kết vải sợi carbon
Chỉ số kỹ thuật của vải sợi carbon: Vải sợi đơn hướng, độ bền kéo 4900MPa, mô đun đàn hồi 2,30x105MPa, độ giãn dài khi đứt 1,7%, khối lượng đơn vị 1,8g/m, độ dày 0,167mm, chiều rộng 300mm. Đặc điểm của vải sợi carbon là: độ bền cao, hiệu suất cao, phạm vi ứng dụng rộng, dễ dàng đảm bảo chất lượng. Thi công thuận tiện, hiệu suất làm việc cao, không cần vận hành ướt, không cần thiết bị cố định tại chỗ, chiếm ít diện tích. Khả năng chống ăn mòn và độ bền tuyệt vời. Sau khi gia cố và sửa chữa, trọng lượng và kích thước của kết cấu ban đầu về cơ bản không tăng.
Quy trình công nghệ dán vải sợi carbon: xử lý bề mặt linh kiện, sơn lót, sửa chữa và làm phẳng, dán vật liệu composite sợi, đóng rắn và đóng rắn, kiểm tra chất lượng, xử lý bảo vệ, hoàn thiện
Phần kết luận
Dự án này đã hoàn thành việc gia cố 17 mũ cọc bằng vải sợi carbon một lớp và gia cố 7 mũ cọc bằng vải sợi carbon hai lớp. Theo chương trình kiểm tra cường độ kéo đứt của vải sợi carbon của Trung tâm Kiểm định Chất lượng Kỹ thuật Cảng Quảng Châu, trong điều kiện thi công tương tự, sáu mẫu bê tông đã được thử nghiệm cường độ liên kết, và cường độ liên kết đạt yêu cầu thiết kế. Sau khi được kỹ sư giám sát và đại diện chủ đầu tư kiểm tra và nghiệm thu, chất lượng vải gia cường sợi carbon đáp ứng các yêu cầu và thông số kỹ thuật thiết kế.