Dự án bảo trì và tăng cường đường cao tốc tỉnh Vân Nam

Năm 2015, các vết nứt cấu trúc xuất hiện trong cây cầu, đã được quyết định rằng công nghệ tiên tiến mới: hệ thống laminate CFRP bị căng thẳng trước đã được sử dụng để hạn chế sự phát triển của các vết nứt và tăng cường khả năng mang của các vết nứt.

Khảo sát kỹ thuật

Thành phố Zhaotong, tỉnh Vân Nam, đập persimmon đến hai đường (sau này gọi là đường cao tốc Feng Zhu Shi Feng) là một phần của việc xây dựng mạng lưới đường cao tốc ở ba quận và một quận của thành phố Zhaotong, nằm ở phần phía đông của thành phố Zhaotong ở tỉnh Vân Nam, phía tây của Yanjin persimmon hai miệng, kiểm tra đang được xây dựng ở quận Zhenxiong Feng Zhu đến uy tín của hai đường công cộng, chiều dài tuyến đường khoảng 61,69 km, tất cả dọc theo sông để mở hai đường cao tốc. Toàn bộ dòng chứa giao điểm của đường hầm 27, 6, 146, cầu 1, cầu 14, cầu 16.  


Năm 2015, các vết nứt đã được sửa chữa trên các cây cầu.


Tăng cường đường cao tốc tỉnh Vân Nam


Thời gian tăng cường

Tháng 8 năm 2015


Phương pháp tăng cường

Tăng cường laminate CFRP bị căng trước


Vật liệu tăng cường

HM sợi carbon gia cố polymer (CFRP) laminate, neo, HM-30 sợi carbon vải


Tăng cường tấm carbon bị căng thẳng trước

 (Hệ thống laminate CFRP polymer tăng cường sợi trước căng thẳng)


Tăng cường tấm carbon bị căng thẳng trước

(polymer gia cố sợi trước căng thẳng CFRP laminate và neo đầu)

Quá trình vận hành laminate CFRP bị căng thẳng trước

  1. vị trí và thanh toán

  2. Ba Lan

  3. khoan lỗ

  4. grooving

  5. sửa chữa và cân bằng

  6. trồng neo

  7. cài đặt hộp giới hạn

  8. cài đặt khối neo

  9. sửa sợi carbon laminate

  10. sửa jack và bu lông neo cường độ cao

  11. Prestretching

  12. áp dụng nhựa epoxy

  13. Prestretching

  14. loại bỏ thanh chủ đề

  15. sửa máy tính bảng

  16. Bảo vệ sản phẩm hoàn thành






Các Sản Phẩm Được Sử Dụng Trong Dự Án NàyNhững người đã xem dự án này cũng quan tâm đến những sản phẩm sau:

Back
Top
Close