Dầm chính được gia cố

Kết cấu cầu trên là dầm chữ T đúc sẵn dài 19-20m, chiều cao dầm là 130cm. Kết cấu cầu dưới là trụ cầu cọc, góc giao nhau là 90°, chiều rộng cầu: chiều rộng bên phải là làn xe chạy 9m + lan can chống va chạm 2×0,5m, chiều dài cầu là 380m, mặt cầu được trải bê tông nhựa. Tải trọng thiết kế cầu là -20 đối với ô tô và -100 đối với xe kéo.

Nội dung công việc chính của toàn bộ gia cố cầu: Thanh dầm 2#, 3#, 4#, 5# hỗ trợ bên hông dưới cầu đến một phần tư nhịp để dán thép gia cố, thanh dầm dưới cùng dán thép gia cố sợi carbon. Các bộ phận ngang của toàn bộ cầu được gia cố bằng kéo và thép tấm, sửa chữa các vết nứt trên toàn bộ cầu, sửa chữa vữa trên toàn bộ cầu, cắt và làm lại mặt cầu ban đầu, và khôi phục lại vạch kẻ đường và biển báo.

Sử dụng thông số kỹ thuật dải sợi carbon: 1,4mm * 100mm (độ dày * chiều rộng), độ bền kéo cực đại danh nghĩa là 2400MPa, chiều dài của dải sợi là 16m và ứng suất kiểm soát độ căng được áp dụng là 1200Mpa. Thiết bị neo tương ứng với hệ thống neo dải sợi carbon ứng suất trước được sử dụng cung cấp lực neo tối đa là 450,0KN.

Sơ đồ thiết kế cốt thép cầu

Hình ảnh mặt cắt ngang của vị trí gia cố của dầm chính được thể hiện trong hình