Cầu vườn Panyu Lijiang

Tổng quan dự án

Cầu vườn Panyu Lijiang qua ba con đường nước hoa, kết nối Cầu Luoxi và khu dân cư Vườn Lijiang. Cầu được mở cửa cho giao thông vào tháng 5 năm 1995. Cầu có 17 dải, bao gồm 6 dải hộp liên tục dải với + 3 dải cầu vòm dải của + 8 dải hộp dải là 525M, tổng chiều rộng của sàn cầu chính 18m (1.50m + 15m + 1.50M Lane đường bộ, chiều rộng sàn cầu (6m) là 4.50m + 1.50M; đường bộ) thiết kế tải của cây cầu để tải xe ô tô -20, Trailer -100 và dân số 3,5kN / m2. Cây cầu, bảng và cột là bê tông số 40, vườn đi là bê tông số 20, và cột ngăn chặn va chạm là bê tông số 25.

Bệnh dự án

1. Cấu trúc phụ của cầu

Theo kết quả thử nghiệm, cầu đầu tiên ~ 6 cấu trúc dầm hộp bê tông thép liên tục, cấu trúc cầu vòm vòm thứ bảy ~ 9, cấu trúc dầm hộp bê tông thép thông thường từ thứ mười đến 17 của cầu; đầu tiên ~ 6 và thứ mười ~ 17 trên phạm vi của cầu, thứ bảy đến 9 cho siêu cấu trúc cầu chính của phạm vi chính. Tạo các bệnh hoặc khuyết tật sau.

1) cầu liên tục hộp thanh nứt được phân phối chủ yếu trong vùng chéo thời điểm tích cực, chiều dài nứt trong phạm vi 0,15 ~ 8,20m, chiều rộng trong phạm vi 0,08 ~ 0,24mm, tổng cộng 10 chiều rộng nứt nhiều hơn so với "thông số kỹ thuật bảo trì cho cầu thành phố" (CJJ99-2003) các quy định của phần 5.4 của bê tông thép thành viên chiều rộng nứt giới hạn giá trị 0,20mm.

2) cầu chính (60m + 90m + 60m bê tông thép cầu vòm vòm xương sườn gãy) chủ yếu phân phối vị trí nút và kết nối chéo ở vị trí vault trong chùm, và chiều dài vết nứt trong phạm vi 0,15 ~ 2,40M, chiều rộng trong phạm vi 0,08 ~ 0,30mm, chiều sâu của các vết nứt trong lớp tăng cường trong phạm vi bảo vệ.

3) tổng cộng 617 vết nứt cầu đầy đủ, chiều dài vết nứt 454,61m, chiều rộng vết nứt trong phạm vi 0,08 ~ 0,30mm, là hơn 100 chiều rộng vết nứt 0,15mm, chiều dài là 80,75m; chiều rộng nứt lớn hơn hoặc bằng 0,20mm của 36, tổng chiều dài 40,05m.

4) cầu đầy đủ có một diện tích nhỏ của một số lượng lớn thiệt hại bê tông, bệnh thép phơi nhiễm, diện tích bị hư hại là tổng 13,46m2, diện tích bị hư hại đơn trong phạm vi 0,01 ~ 0,65m2; các bệnh như vậy có ảnh hưởng lớn đến độ bền của cấu trúc, các khuyến nghị vị trí thiệt hại sửa chữa rỉ càng sớm càng tốt, đảm bảo độ bền của cấu trúc đáp ứng các yêu cầu.

5) một vết nứt ngang xuất hiện trên mặt đất ở vị trí của khoảng thời gian thứ chín gần vòm cung của vòm cung. Nguyên nhân của bệnh này là sự định cư của đất bên sông.

2. Cấu trúc phụ cầu

Theo kết quả thử nghiệm thực địa, cơ cấu phụ của cầu chủ yếu có các bệnh hoặc khuyết tật sau:

 (1) 0 # từ phía bên phải của dốc của nứt khớp đá nón, dốc của bồn rửa nón, 4cm, cỏ thải;

 (2) có một vết nứt ở phía sau của nền tảng và có dấu vết bùn.

 (3) bến tàu chùm bị hư hại tăng cường, và nhiều dấu vết thấm nước;

 (4) có tòa nhà dưới cầu;

 (5) vòng bi có các bệnh như biến dạng cắt, nứt lớp cao su và lão hóa.

3. Hệ thống sàn cầu

Theo kết quả thử nghiệm thực địa, các khuyết tật hoặc khuyết tật chính của hệ thống sàn cầu là như sau:

 (1) sàn cầu được vải bằng bê tông, và các vết nứt dọc và ngang xuất hiện trên bề mặt cầu, và sigma L = 104,75m;

 (2) có các bệnh như vỡ bê tông, gluten, v.v. trên boong cầu, và sigma A = 15,79m2;

 (3) 0 # đầu cầu đầu vòng không đồng bằng, hai bên khác biệt cao 0,6cm, gây nhảy nhẹ;

 (4) có các vết nứt và bồn rửa ở cả hai bên của bảng vườn đường.

 (5) có nhiều vết nứt ở cả hai bên của rào chắn và rỉ sét một phần.

 (6) lỗ xả bị chặn và một lượng nhỏ nước được tích lũy trên bề mặt cầu.

 (7) lão hóa của vành đai cao su trong khớp mở rộng, lấp đầy bùn và hiện tượng nhảy xe hơi.

Phương pháp tăng cường

1. Củng cố cấu trúc cầu

1) Tăng cường thanh hộp liên tục với tấm thép

1,2,5,6 span dầm nứt cầu chủ yếu được phân phối trong vùng chéo thời điểm tích cực ở phía dưới của hộp, dán tấm thép để cải thiện khả năng chịu đựng của uốn cong dầm hộp theo chiều dọc phương pháp tăng cường bê tông, như hiển thị trong Hình

2) Cầu chính dán thép tấm tăng cường

Cầu chính (60m + 90m + 60m bê tông thép cầu vòm vòm vết nứt sườn) chủ yếu phân phối vị trí nút và kết nối chéo ở vị trí vault trong chùm, chùm, vòm; trong nguyên nhân của các nút kết nối sườn vị trí của các vết nứt chủ yếu là nồng độ căng thẳng địa phương hóa, nguyên nhân chính của các vết nứt trong vault bị ảnh hưởng bởi vết nứt uốn cong. Do đó, tấm thép được gắn vào đáy của phần nứt để cải thiện khả năng uốn cong của thành phần.

3) xử lý nứt và xử lý lỗi bê tông

Điều trị nứt

Các vết nứt trong cơ cấu trên của cầu được xử lý như sau:

 (1) cho chiều rộng nứt lớn hơn 0,15mm, phương pháp đúc áp lực;

 (2) phương pháp niêm phong bề mặt được sử dụng để nứt chiều rộng nứt <0,15mm.

Điều trị khuyết tật bê tông

 (1) đối với các khuyết tật bề mặt của bê tông, sau khi phơi bày bê tông lỏng lỏng, các thanh thép được lộ ra được loại bỏ, và sau đó sửa chữa bằng vữa xi măng polymer sau khi đánh chải chất ức chế gỉ.

 (2) đối với các bệnh tiếp xúc với khoang và bùn, trước tiên chúng ta nên loại bỏ bê tông lỏng lỏng, làm sạch giao diện bê tông và khô nó, sau đó sửa chữa nó với bê tông polymer. Khi sửa chữa, nó nên được bôi trơn từng lớp, và lỗ bôi trơn được dự trữ tại lỗ ở phía trên của bùn. Sau khi hoàn thành sửa chữa, các lỗ kết hợp ở phía trên của bùn được ép qua các lỗ kết hợp dự trữ, và bùn xi măng dựa trên epoxy được sử dụng trong vật liệu kết hợp.

2. Tăng cường cơ cấu phụ

1) hỗ trợ thay thế

1 # Pier 1, 2 # hỗ trợ cột, vòng bi cột thứ chín 1 # sườn quang 4 # hỗ trợ cột, vòng bi cột thứ chín 2 # sườn quang 2 # và 4 # có biến dạng cắt, nứt lớp cao su và lão hóa và các bệnh khác. Thay thế vòng bi ban đầu nên được thay thế.

2) hỗ trợ mới

Hỗ trợ bến tàu 2 #, hỗ trợ bến tàu 6 #, hỗ trợ bến tàu 6 #, các cột bến tàu này có kích thước lớn, khoảng cách giữa cột bến tàu và chùm là rất nhỏ, và vòng bi được nhúng sâu, vì vậy khó thay thế vòng bi ban đầu, vì vậy hai hỗ trợ được thêm vào hỗ trợ ban đầu.

3) điều trị nứt

Các vết nứt trong cơ cấu phụ của cầu được xử lý như sau:

 (1) cho chiều rộng nứt lớn hơn 0,15mm, phương pháp đúc áp lực;

 (2) phương pháp niêm phong bề mặt được sử dụng để nứt chiều rộng nứt <0,15mm.

chùm mũ trục B3 # có các vết nứt đường chéo rõ ràng. Đầu tiên, chúng ta nên loại bỏ bê tông tại điểm giao nối giữa chùm mũ đỡ và chùm hộp tiếp cận, và làm sạch bê tông trong các vết nứt. Sau khi nước áp suất cao được rửa, chúng tôi sử dụng keo cấu trúc để sửa chữa các vết nứt.

3. Hệ thống sàn cầu

1) làm sạch bề mặt cây cầu, kéo đường ống nước của bề mặt cây cầu, loại bỏ mưa từ vườn nhà kịp thời, và thay thế người bị hư hại dưới dạng cấu trúc ban đầu.

2) dọn dẹp các mảnh vỡ và cỏ dại trong bến tàu.

3) thay thế khớp mở rộng cầu.

4) trên gợi ý thiệt hại vườn nhà: cắt bê tông lỏng lỏng trên bề mặt bị hỏng của vườn nhà và điền vào bê tông

Hợp chất, rung và phẳng và phẳng, phun chất làm cứng để giữ sức khỏe, và mở giao thông sau khi bê tông đạt đến sức mạnh của giao thông.

5) mở rộng các vết nứt trên đường phố và các bộ phận bị hư hại của bê tông, làm sạch, tiêm vật liệu của các khe, và mở giao thông sau khi hoàn thành cứng rắn.

6) các vết nứt nhỏ trong hàng rào được đóng trực tiếp.

7) làm lại bàn đạp 0 # để làm cho đầu cầu trên mịn.