Được gia cố bằng dải sợi carbon ứng suất trước trên dầm chữ T liên tục

Xét thấy cầu nằm trên đường cao tốc, có nhiều xe qua lại nên biện pháp gia cố phải dễ thực hiện, thời gian thi công phải ngắn. Về hiệu quả xử lý, tiện lợi thi công, thời gian thi công và chi phí, cuối cùng áp dụng phương pháp gia cố dải sợi carbon ứng suất trước.

Một dự án hỗ trợ nằm trên đường cao tốc, với tổng chiều dài 253m và bố trí nhịp là (4×30m+4×30m). Tải trọng thiết kế cầu: hơi nước-siêu 20, treo 120. Kết cấu phía trên là dầm chữ T gần như liên tục bằng bê tông cốt thép dự ứng lực, giá đỡ là giá đỡ tròn cao su dạng tấm, mặt cầu được trải bê tông nhựa. Sàn xuất phát là sàn có gờ với móng cọc, sàn cuối cùng là móng mở rộng hình chữ U, trụ cầu là trụ cột. Cầu được hoàn thành vào tháng 10 năm 2005. Bố trí mặt phẳng, độ cao và mặt cắt ngang của cầu được thể hiện trong hình.

1.png


2.png


Theo báo cáo kiểm tra đánh giá và kiểm tra trực quan cầu, các bệnh chính của cầu như sau. Có các vết nứt ngang hình móng ngựa, vết nứt dọc, vết nứt xiên, vết nứt hình chữ U ở nhịp cầu bên trái 7-5#, 7-4#, 7-3# dầm chữ T dài khoảng 8m trong nhịp, và chiều rộng vết nứt là 0,1mm ~ 0,64mm. Độ sâu của vết nứt được đo. Trong số 13 vết nứt lớn hơn được đo, chiều rộng vết nứt lớn nhất là 0,64mm, độ sâu vết nứt lớn hơn 30mm (giá trị thiết kế của lớp bảo vệ thép), và độ sâu lớn nhất là 87mm.


1.png


Xét thấy cầu nằm trên đường cao tốc, có nhiều xe qua lại nên biện pháp gia cố phải dễ thực hiện, thời gian thi công phải ngắn. Về hiệu quả xử lý, tiện lợi thi công, thời gian thi công và chi phí, cuối cùng áp dụng phương pháp gia cố dải sợi carbon ứng suất trước.


Dầm 7-3#~7-5# của nhịp thứ bảy được gia cố và xử lý, biện pháp gia cố cụ thể như sau:


(1) Đối với các vết nứt có chiều rộng đường nối <0,15mm, áp dụng phương pháp bịt kín bề mặt bằng epoxy; đối với các vết nứt có chiều rộng đường nối ≥0,15mm, áp dụng phương pháp bịt kín phun áp lực.


(2) Sau khi xử lý vết nứt của dầm chữ T 7-3#, 7-4#, 7-5#, một dải sợi carbon ứng suất trước được áp dụng và một dải sợi carbon ứng suất trước 10cm×0,2cm được thêm vào đáy và mặt bên của móng ngựa.


1.png


Sau khi dầm chữ T bán liên tục nhịp thứ 7 được gia cố bằng dải sợi carbon ứng suất trước, ứng suất, khả năng chịu uốn và hệ số an toàn của đoạn giữa nhịp trước và sau khi gia cố được so sánh. Có thể thấy rằng ứng suất của cầu được gia cố nằm trong giới hạn quy cách, và khả năng chịu uốn sau khi gia cố tăng 13,0%..


Dự án đã đi vào hoạt động được 2 năm sau khi gia cố bằng tấm cacbon ứng suất trước. Theo phản hồi của các cuộc kiểm tra và kết quả quan sát thường xuyên, các vết nứt sau khi xử lý không bị nứt, không phát hiện vết nứt mới và các bệnh dầm khác, hiệu quả xử lý tốt.、



Các Sản Phẩm Được Sử Dụng Trong Dự Án NàyNhững người đã xem dự án này cũng quan tâm đến những sản phẩm sau:

Back
Top
Close