Kết hợp với các điều kiện cụ thể của dự án cầu, để tối đa hóa hi

DỰ ÁN

Dự án cầu có tổng chiều dài 241m, chiều rộng mặt cầu 26m, là một phần không thể tách rời của dự án đường cao tốc với tốc độ thiết kế là 60km/h, hoàn thành và đưa vào sử dụng tháng 6 năm 2003. Trong quá trình kiểm tra chất lượng dự án cầu vào tháng 6 năm 2015, phát hiện bản sàn cánh trái và cánh phải của cầu có khuyết tật về chất lượng, một diện tích lớn bê tông bị bong tróc, lộ cốt thép. Cần phải có biện pháp sửa chữa và gia cố kịp thời.

Kết hợp với các điều kiện cụ thể của dự án cầu, để tối đa hóa hiệu suất chung của kết cấu cầu và tăng cường độ an toàn, ổn định của kết cấu, trên cơ sở so sánh các khía cạnh kỹ thuật và kinh tế của các phương án bảo trì và gia cố khác nhau, người ta đã quyết định sử dụng tấm sợi carbon ứng suất trước để gia cố.

KẾ HOẠCH TĂNG CƯỜNG

Trong quá trình thi công cốt thép cầu cũ, trước tiên phải làm sạch bê tông bong tróc. Sau đó căng tấm sợi carbon ở đáy móng ngựa dầm chữ T, thi công theo yêu cầu, thực hiện nghiêm ngặt các bước để tiến hành các thao tác khác nhau, qua đó nâng cao khả năng chống nứt bê tông và cải thiện khả năng chịu lực của kết cấu cầu. Các chỉ tiêu hiệu suất toàn diện của tấm sợi carbon ứng suất trước: cường độ kéo 4560MPa, mô đun đàn hồi 266GPa, độ giãn dài 1,8 và cường độ liên kết kéo 4,3MPa. Sau khi thử nghiệm và kiểm tra, tất cả các chỉ tiêu đều đạt yêu cầu, chất lượng vật liệu đáp ứng các yêu cầu của thông số kỹ thuật thi công. Trên cơ sở đó, thực hiện theo quy trình công nghệ để tiến hành thao tác gia cố nhằm khôi phục hiệu suất toàn diện của cầu cũ, nâng cao khả năng chịu lực của kết cấu, đảm bảo tính ổn định và độ tin cậy của công trình cầu, thúc đẩy nâng cao hiệu quả thi công của cầu cũ.

HIỆU ỨNG TĂNG CƯỜNG

Nhiệm vụ gia cố cầu cũ đã hoàn thành vào tháng 8 năm 2015. Để hiểu được hiệu quả gia cố, hãy đánh giá khách quan chất lượng gia cố của tấm sợi carbon ứng suất trước và tiến hành giám sát theo dõi liên tục sau khi hoàn thành xây dựng. Các chỉ số giám sát bao gồm các vết nứt trên bề mặt bê tông, màu sắc của lớp bảo vệ tấm sợi carbon và hiệu suất bịt kín. Sau gần 2 năm theo dõi và giám sát, đã thu được các chỉ số dữ liệu chi tiết, sau đó tích hợp hình thức của kết cấu cầu để đánh giá và phán đoán chất lượng. Kết quả cho thấy hiệu suất liên kết của tấm sợi carbon ứng suất trước và bề mặt của kết cấu cầu cũ là tốt, không có vấn đề về chất lượng như bong tróc và tách rời. Đồng thời, toàn bộ kết cấu của cầu cũ ổn định và đáng tin cậy, khả năng chịu lực của cầu đã được cải thiện đáng kể, hiện thực hóa mục đích gia cố hiệu quả cầu cũ, đảm bảo cho xe cộ qua lại an toàn và thông suốt, giành được sự khen ngợi của người lái xe và người dân xung quanh.

NHẬN XÉT KẾT THÚC

Tóm lại, tấm sợi carbon ứng suất trước không chỉ nhẹ về vật liệu mà còn có độ bền cao và có khả năng chống ăn mòn tốt. Có thể sử dụng để gia cố cầu cũ để đạt được hiệu quả tốt. Là một đơn vị bảo trì và xây dựng cầu, chúng ta nên hiểu đầy đủ vai trò quan trọng của tấm sợi carbon ứng suất trước và sử dụng nó trong việc gia cố cầu cũ kết hợp với các ví dụ kỹ thuật. Đồng thời, cần tuân thủ nghiêm ngặt quy trình thi công, nắm bắt các điểm kỹ thuật, tăng cường kiểm soát chất lượng, thúc đẩy ứng dụng tốt hơn của tấm sợi carbon ứng suất trước trong việc gia cố cầu cũ, thúc đẩy cải thiện hiệu quả gia cố và bảo trì, đồng thời đảm bảo cho hoạt động an toàn và ổn định của cầu.