Sửa chữa và gia cố cầu cạn Xiliu

Do lưu lượng giao thông tăng dần trong những năm gần đây, áp lực giao thông trên Cầu cạn Xiliu cũng tăng theo từng ngày. Theo thời gian, tuyến đường trên cao bị thời tiết bào mòn này dần trở nên lỗi thời và có nguy cơ mất an toàn. Để đạt được mục tiêu này, vào tháng 12 năm 2021, thành phố đã đầu tư 180 triệu nhân dân tệ để sửa chữa và gia cố Cầu cạn G20 Xiliu. Hiện tại, nhiều công trình đã được khởi công hoàn chỉnh và dự kiến hoàn thành vào cuối năm nay.

Khu vực thi công dưới chân cầu cạn Xiliu đã được rào lại, nhiều loại máy móc cỡ lớn như thang nâng đã được đưa vào vị trí và công nhân đang tiến hành bảo dưỡng và gia cố mặt đường trải lưới thép cường độ cao.

Được biết, điểm đầu của cầu cạn G20 Xiliu là Xiyuanzhuang và điểm cuối là Liuting. Đây là đoạn mở của đường cao tốc G20 Qingyin, tổng chiều dài là 6850 mét và chiều rộng là 23 mét. Đây là một cây cầu riêng biệt có chiều rộng gấp đôi. Việc bảo trì và gia cố cầu sử dụng các công nghệ mới và vật liệu mới như tấm cacbon ứng suất trước, cốt thép dầm ngoài và cốt thép lưới thép cường độ cao.

Theo nhân viên thi công tại chỗ, ưu điểm chính của tấm sợi carbon ứng suất trước là khả năng chịu kéo mạnh và trọng lượng bản thân thấp, có thể cải thiện hiệu quả khả năng chịu lực của cầu. Kết hợp với việc thi công dầm ứng suất trước bên ngoài, có thể xử lý triệt để và hiệu quả các bệnh về cầu.

Vải lưới thép cường độ cao được sử dụng là vật liệu mới, trọng lượng nhẹ, độ bền cao, khả năng chống ăn mòn và độ bền tuyệt vời, có thể tăng cường đáng kể kết cấu dầm và tấm, cải thiện khả năng chịu lực và độ bền của cầu.

Đồng thời với công tác gia cố dưới gầm cầu, công tác thi công nâng lan can trên cầu cũng được tiến hành đồng thời, sau đó sẽ trải nhựa toàn bộ mặt cầu và thay thế toàn bộ các khe co giãn. Do đã có biện pháp điều chỉnh lưu lượng khoa học hợp lý từ trước nên giao thông trên và dưới cầu không bị ảnh hưởng nhiều.