Gia cố cầu bê tông

Do có độ bền cực cao và trọng lượng nhẹ, sợi carbon được coi là "vàng đen" trong lĩnh vực gia cố công trình xây dựng. Gần đây, một đợt bảo dưỡng và sửa chữa cầu đô thị mới đã được thực hiện để tập trung vào các bệnh của 31 cây cầu trong khu vực. Đồng thời, việc sử dụng công nghệ gia cố tấm sợi carbon đã khắc phục được các bệnh của tấm đường và cầu, và phủ "vàng đen" cho cây cầu gần 40 năm tuổi này.

Được biết, cầu đường bộ được xây dựng vào những năm 1980, với tuổi đời cầu gần 40 năm. Theo thời gian, lưu lượng giao thông trên các tuyến đường đô thị liên tục tăng, gây ra nhiều mức độ hư hỏng khác nhau cho dầm và bản của cầu. Để đảm bảo vận hành và sử dụng cầu an toàn, đồng thời ngăn chặn những nguy hiểm tiềm ẩn trong "cái nôi", công ty thành phố gần đây đã bắt đầu gia cố dầm và bản của cầu.

Người phụ trách liên quan của công ty thành phố giới thiệu rằng việc dán tấm sợi carbon có thể cải thiện khả năng chịu lực của cầu, và hiện là phương pháp được sử dụng rộng rãi để bảo trì và sửa chữa cầu. Công tác gia cố cho đường bộ và cầu lần này áp dụng quy trình gia cố tấm sợi carbon. Sau khi gia cố tấm sợi carbon, giống như phủ một lớp bảo vệ 'vàng đen' lên cây cầu cũ, không chỉ cải thiện đáng kể độ bền của cầu mà còn tăng cường hơn nữa khả năng chịu lực của cầu

Ngoài việc sử dụng tấm sợi carbon để gia cố đường và cầu, 30 cây cầu khác cũng được bảo trì tập trung, bao gồm gia cố dầm và bản, sửa chữa vết nứt, sửa chữa khu vực rò rỉ nước, loại bỏ rỉ sét ở giá đỡ và phủ lớp chống ăn mòn.

Dựa trên dữ liệu phát hiện khác nhau, tình trạng chất lượng và hiệu suất kỹ thuật của từng cây cầu, chúng tôi hướng đến mục tiêu giải quyết các mối nguy hiểm về an toàn cầu và áp dụng phương pháp tiếp cận "một cầu, một chính sách" để thực hiện công tác bảo trì từng cái một, phấn đấu loại bỏ toàn diện các bệnh về cầu và tích lũy kinh nghiệm quý báu cho công tác bảo trì trong tương lai. Tính đến nay, họ đã hoàn thành 90% nhiệm vụ bảo trì cầu trong hoạt động bảo trì tập trung này, với tổng cộng 4123 mét sửa chữa vết nứt, 2368 mét vuông sửa chữa dầm, sàn và cột và 34 lần sửa chữa khuyết tật ổ trục. Họ đã xử lý kịp thời các yếu tố bất lợi ảnh hưởng đến an toàn cầu, cung cấp sự đảm bảo mạnh mẽ cho hoạt động an toàn của cầu đô thị.