Sửa chữa & Phục hồi Đường hầm

Nứt trong kết cấu bê tông là điều không thể tránh khỏi. Theo quan điểm vĩ mô, sự xuất hiện của các vết nứt trong kết cấu bê tông là một đặc tính vật liệu có thể chấp nhận được. Miễn là sử dụng các phương pháp khoa học và hiệu quả để kiểm soát các vết nứt trong phạm vi cho phép, thì nó có ý nghĩa thực tiễn và giá trị kinh tế to lớn đối với các công trình đường hầm. Cho dù trong giai đoạn xây dựng hay vận hành, các vết nứt có thể xảy ra trong lớp lót đường hầm bất cứ lúc nào. Các lý do có thể được tóm tắt thành nhiều khía cạnh: các yếu tố môi trường không ổn định, các phương án thiết kế không đầy đủ, vật liệu sử dụng không đạt tiêu chuẩn, quy trình xây dựng không đạt tiêu chuẩn và hoạt động và bảo trì không đầy đủ.

Đối với các vết nứt nhỏ (có chiều rộng vết nứt nhỏ hơn 0,2 mm), các phương pháp sửa chữa bề mặt thường được sử dụng vì các vết nứt này hầu như không giãn nở và tương đối ổn định, sẽ không ảnh hưởng nghiêm trọng đến sự an toàn của kết cấu lót và hoạt động bình thường của đường hầm. Phương pháp vải sợi carbon và phương pháp nhựa epoxy cũng có kết quả tốt trong việc sửa chữa các vết nứt nhỏ. Phương pháp này có thể tăng cường hiệu quả độ bền của kết cấu lót và thể hiện khả năng chống đóng băng-tan băng nhất định.

Lớp lót đường hầm tạo ra các vết nứt, nhưng khi xem xét đến độ ổn định của kết cấu đường hầm, địa chất môi trường và các lý do khác, không nhất thiết phải sử dụng phương pháp phá dỡ và sửa chữa. Các phương pháp được sử dụng phổ biến nhất để xử lý các vết nứt đường hầm chủ yếu bao gồm chèn vữa neo, phun lưới treo, gia cố dải thép, gia cố vòm, chèn vữa mối nối và phương pháp đục và nhúng