Gia cố cầu cũ

Theo số liệu thống kê từ đầu những năm 1990 tại Hoa Kỳ, 45% trong số gần 600.000 cây cầu bê tông có khiếm khuyết cần sửa chữa hoặc thay thế; Khoảng 10% cầu đường bộ ở Ấn Độ cần được thay thế và 10% cầu khác có dấu hiệu hư hỏng. Vào cuối những năm 1990, số liệu thống kê cho thấy chỉ có 40% cầu ở Trung Quốc có tuổi thọ trên 25 năm.

Đặc biệt đối với những cây cầu được xây dựng sớm, tải trọng thiết kế chủ yếu là thấp. Với sự phát triển và tiến bộ nhanh chóng của xã hội, tốc độ sản xuất ô tô đã tăng lên trong thập kỷ qua và lưu lượng giao thông và mức tải trọng tăng lên, nhiều cây cầu hiện có về cơ bản không thể đáp ứng được nhu cầu giao thông hiện tại. Có tình trạng sử dụng quá tải. Vì vậy, khi cầu hoạt động dưới tải trọng quá tải trong thời gian dài, tuổi thọ của cầu cũng sẽ giảm, dẫn đến tuổi thọ của cầu không đáp ứng được yêu cầu về tuổi thọ thiết kế.

Trong quá trình sử dụng và bảo dưỡng cầu, các vấn đề và bệnh tật chủ yếu bao gồm các vết nứt, xói mòn, cacbon hóa bê tông và ăn mòn cốt thép, lún không đều của móng và thiên tai (mưa bão, mưa axit, dòng mảnh vỡ, động đất, gió giật, v.v.).

Nếu các bệnh tật trên xảy ra, chúng cần được xác định và xử lý phù hợp dựa trên kết luận xác định. Nếu đáp ứng các yêu cầu sử dụng và yêu cầu thiết kế, chỉ cần sửa chữa đơn giản là đủ. Nếu kết quả thẩm định ảnh hưởng nghiêm trọng đến tuổi thọ sử dụng, cần xử lý gia cố.

Đối với những cây cầu có nhiều bệnh tật, có thể cân nhắc xử lý gia cố để kéo dài tuổi thọ sử dụng, tăng độ tin cậy và kích thích vòng đời thứ hai của cây cầu.

Trước khi gia cố cầu