CFRP tấm tăng cường Zhoushan bến tàu

Tổng quan dự án

Zhoushan laotangshan một bến tàu được xây dựng vào năm 2007, sau 5 năm hoạt động, mệt mỏi lâu dài và quá tải, sự phát triển của nó sẽ ảnh hưởng đến hoạt động an toàn. Bến tàu là cấu trúc tấm chùm chùm cao do Zhanqiao và nền tảng bao gồm hai phần, thiết kế bến tàu nằm 80 nghìn tấn tàu vận tải ven biển, tuy nhiên trong quá trình thiết kế một tàu siêu tấn đóng tại bến tàu, một chùm được sản xuất một vài vết nứt căng thẳng trong chiều rộng tác động quá tải bên biển dài gần như dao động từ 2 ~ 4mm, và tiếp tục thực hiện. 

Dưới sự kiểm soát của các vết nứt, thông qua giao tiếp và nghiên cứu với các đơn vị thiết kế, chúng tôi quyết định sử dụng các biện pháp tăng cường của bao bì CFRP để hạn chế biến dạng của cấu trúc và tăng cường thêm cấu trúc vết nứt, để đảm bảo khả năng mang và độ bền của cấu trúc để đáp ứng các yêu cầu thiết kế và hoạt động.

Bởi vì phần gia cố của bến tàu ở chùm thấp hơn, do ảnh hưởng của thủy triều thời gian xây dựng rất hạn chế, và trang web không thể thiết lập thiết bị xây dựng, việc sử dụng các yêu cầu chức năng sau khi gia cố không quá nhiều để thay đổi kích thước cấu trúc, nhưng cũng để đáp ứng và đưa vào sử dụng sau khi mang bến tàu tải tĩnh của nhà ga và bộ phận vận hành máy và tác động tải động của bến tàu tốt, xem xét độ bền trong môi trường biển, chúng tôi quyết định gia cố quá trình xây dựng vải sợi carbon.