Vào sáng ngày 3 tháng 11 năm Tridu Thiên sự đã chính thức chấp nhận chuyến bay xác thực của Trung tâm hàng không dân sự Trung Quốc, và điều khiển chuyến bay xác thực cho sân bay ' giao tiếp, định hướng, đèn định hướng, và thủ tục bay. Lúc này, Thành Đông Đô cũng sẽ trở thành một thành phố ở Trung Quốc với hai sân bay quốc tế lớn sau Bắc Kinh, Thượng Hải và Đài Bắc.

Sân bay quốc tế Thiên Phúc tọa lạc tại Quận Thành Đông Phương. Đây là sân bay quốc tế 4F, một trung tâm hàng không quốc tế, một trong những sân bay có tầm cỡ cao nhất ở khu vực kinh tế Silk Road Belt, và trung tâm chính của khu phi công quốc tế Chengdu.Theo kế hoạch, sau khi sân bay được sử dụng, nó có thể gặp hành khách hàng năm đi qua 40 triệu hành khách, hàng hóa và thư điện tử được chuyển 7000.000 tấn, và vận động của máy bay là 350.000 người.

Mặc dù nó vẫn chưa được chính thức thực hiện, sân bay Thiên sư phụ đã khởi nghiệp trung đội C trong trái tim của dân chài chỉ bằng cách xuất hiện của nó. Vậy làm thế nào mà phi trường này có sức mạnh, ngoại diện và nhiều thứ ưa thích được xây dựng?

Theo các báo cáo, đường ống dẫn ở phía trước nhà ga của sân bay quốc tế Thiên Phúc có 5 cây cầu. Trạm cuối lên cầu, trạm cuối T1 cao, khu vực chuyển tiếp T1 qua ống dẫn, khu vực chuyển đổi T2 qua ống dẫn, khu vực chuyển đổi TT thông qua ống dẫn, với tổng chiều dài là 1,647.418 mét, tổng cộng là 17 viên gạch ở vị trí trước khi được căng bê tông liên tục được gắn vào hộp đựng cá.

Bàn cầu là 48.6 mét rộng và vận tốc tối đa là 39.047 mét. Chiếc hộp bọc bê tông đã đổ 34 lần, sử dụng hơn 40.000 mét khối bê tông mặt phẳng.

Đường ống dẫn ở phía trước tòa nhà có những đường ray lớn, tàu điện ngầm, hành lang đường ống tích hợp, hành lang GTC, tháp làm mát khách sạn và nhiều lỗ thông hơi khác nhau. Phía bên trái là bên cạnh tòa nhà đậu xe và GTC, với mạng mái nhà cuối cùng ở phía trên, và phía bên phải cũng nằm cạnh hành lang bên không khí và hành lang đầu cuối. Không gian địa lý rất phức tạp.Ba chiếc xe “có thể hỗ trợ được cho thiết bị này qua các ống dẫn trong vùng chuyển tiếp bao quanh“ Mắt của khách sạn Thiên Phúc theo chiều kim đồng hồ. Cấu trúc thiết kế rất phức tạp, các đường nét rất đẹp, và các mô hình lệch là một liên kết quan trọng giữa đầu cuối T1 và thiết bị cuối T2.

Theo Sun Qianlong, người phụ trách dự án dẫn đường cho sân bay Thiên sức... của Văn phòng Xây dựng Trung Quốc, những công nghệ này bao gồm những điều sau đây." Một bến tàu và hai cầu nối " xây dựng cột cầu nối lập dị trước căng thẳng, cột bến tàu hình chiếc bình một lần tối ưu hóa, kiểm soát sự khác biệt về mặt bê tông màu bê tông công bằng, thành thị thông qua các đường ống chiếu sáng gắn liền với các khớp mở rộng, thiết kế bê tông bê tông có tính bền vững lâu dài.

Sun Qianlong cũng đề cập đến: “Sau khi hoàn tất, nó sẽ sớm trở thành cấu trúc xuyên qua lòng đất lớn nhất, khu vực thắt lưng cá có độ dốc dốc dốc dốc cao nhất, và công trình xây cầu bao phủ phạm vi rộng nhất. Các bến tàu' 1 bến cảng và 2 cây cầu' cột bến tàu có sự lập dị lớn nhất và được sử dụng ở Trung Quốc. Tác nhân bảo vệ bê tông trong suốt có diện tích lớn nhất, và nó tạo nên cây cầu đối xứng chữ U dài nhất nước với T2 thông qua ống dẫn trước nó."

Tất nhiên, nếu có công trình xây dựng, phải có sự tăng viện. Dĩ nhiên, Horse vật liệu củng cố là thiết yếu cho việc xây cất sân bay quốc tế Thiên sư. Như một khách thăm thường xuyên với các nhà cung cấp vật liệu quy mô lớn tại nhà và nước ngoài, Thượng Hải Hummer' các sản phẩm chất lượng cao cũng xuất hiện tại các sân bay chính.

45566 trường hợp ứng dụng tăng cường sản phẩm

Phi trường quốc tế Daxing Bắc Kinh

Sân bay Quốc tế Thượng Hải Hồng Kông

Sân bay quốc tế Quảng Châu Baiyun

Sân bay quốc tế Chengdu Shungliu

Sân bay quốc tế Nam Kinh