1 Dự án toàn cảnh

Một cây cầu được nối với đường thông thường là 318 đường quốc gia và đều là đường quốc gia. Cây cầu vượt qua khu vực đô thị và dài tổng cộng là 6.24km. Cây cầu chính được thiết kế như một cây cầu hai tầng liên tục hai mặt bằng dây cáp bọc dây cáp. Cây cầu chính có tổng chiều dài là 1.4km. Phần mềm của phương pháp này là K20 + 18 - K20+648. Cây cầu chính tiếp nhận dòng bằng phẳng hàn kín hộp thép thắt chặt, và chiều cao của chùm ở đường trung tâm của cây cầu là 3.0m. Có tổng cộng 16 cặp máy bay 64 sợi dây thép có hình dạng gấp đôi của máy bay, được gắn vào hộp thép ở khoảng cách 15m. Khoảng cách neo ở cột trụ là 2.5m, và dây cáp ở tháp được kéo dài. Cái cột trụ là một xi măng được gia cố cách nhau hình chữ Y với chiều cao 185m. Chiều cao của tháp trên boong cầu và tỷ lệ tử số chính là 0.2651. Cột trên được thiết kế như là một phần đa giác đơn bào. Các kiến trúc bê tông được gia cố cẩn thận nằm trên, giữa và dưới của tòa tháp. Cây cầu đã được hoàn tất và hoạt động vào năm 1996. Với sự gia tăng về sinh hoạt dịch vụ và sự gia tăng không ngừng của khối lượng giao thông, bề mặt bê tông của cơ thể chính trên cầu, trụ và cột tháp bắt đầu xuất hiện những vết nứt khác nhau ở nhiều độ. Để đảm bảo sự sống và dịch vụ của cây cầu, những vết nứt phải được gia cố.

2 Cơ khí và nguyên nhân cấu trúc bị vỡ

Vật liệu cơ bản có nhiều ứng dụng trong cấu trúc cầu hiện nay, với số lượng ứng dụng lớn nhất, và có những thay đổi lớn về tính chất vật chất, hình dạng và sức mạnh tùy theo tỷ lệ trộn khác nhau, và chúng có khả năng bền vững và tiềm năng sống. Tuy nhiên, đá, gạch, thép, bê tông và những vật liệu khác hợp thành cầu có sức bền yếu, và sự căng nhẹ sẽ gây ra những vết nứt.Do đó, hầu như không thể tránh khỏi những vết nứt. Sự tồn tại và sự phát triển của vết nứt sau đó sẽ làm yếu đi các thành viên cấu trúc và khả năng chịu đựng trọng lượng đến nhiều mức độ khác nhau. Ngoài ra, những vết nứt trong cấu trúc cầu cũng có thể làm cho lớp bảo vệ rơi ra, lớp thép bị cuộn lại, các bon hóa các vật liệu bê tông, độ bền và sức bền của cấu trúc, và thậm chí rút ngắn sự sống của cây cầu, ảnh hưởng đến việc sử dụng thông thường của cây cầu.

Cơ chế gây ra những vết nứt thông thường trong cấu trúc cầu là tương đối phức tạp, và những vết nứt một mặt tương đối hiếm. Những vết nứt thường do một hoặc nhiều yếu tố gây ra, và những yếu tố còn lại chỉ làm cho các vết nứt tiếp tục phát triển hoặc làm tăng các vết nứt.Do đó, khi phân tích nguyên nhân của những vết nứt, hình thức của những vết nứt phải liên quan đến nguyên nhân. Đặc biệt là những nguyên nhân gây ra các vết nứt trên cầu bao gồm những khía cạnh sau đây.

2.1 Tải các vết nứt

Cấu trúc bê tông có khuynh hướng gây ra những vết nứt dưới sự tác động của áp lực, trạng thái tĩnh và sự căng thẳng thứ hai. Trọng tải vết nứt thường được biểu hiện trực tiếp là những vết rạn nứt căng thẳng trực tiếp và những vết rạn nứt thứ hai. Những vết rạn nứt trực tiếp do trọng lượng bề mặt của cây cầu vượt quá phạm vi căng thẳng mà nó có thể chịu đựng, và những vết rạn nứt thứ hai là do ảnh hưởng của trọng lượng bên ngoài trên cấu trúc cầu và gây ra những vết nứt.

2.2 Những vết nứt tự gây ra

Những vết nứt tự gây ra trong cấu trúc cầu bao gồm những vết nứt do cấu trúc cầu co lại và những vết nứt gây ra bởi sự khác biệt nhiệt độ.

2.2.1 Các vết nứt cấu trúc

Sự co rút không đều của cấu trúc bê tông bên trong và bên ngoài trong quá trình củng cố lại khiến áp suất bề mặt lớn hơn rất nhiều so với độ bền của độ bền, dẫn đến những vết nứt trong cấu trúc cầu. Trong những hoàn cảnh bình thường, 4 giờ sau khi đổ bê tông là giai đoạn quan trọng nhất và hoạt động nhất của phản ứng xi măng, và cũng là giai đoạn quan trọng cho thế hệ và hình thành chuỗi phân tử của cấu trúc bê tông. Quá trình hình thành chuỗi phân tử phải kèm theo sự chảy máu, điều này cũng cho thấy cấu trúc bê tông không hoàn toàn cứng, gây ra sự co giật bằng nhựa. Kể từ đó, khi cấu trúc bê tông tiếp tục cứng lại, máu trên bề mặt tiếp tục bốc hơi, nhiệt độ dần dần giảm đi, khối lượng của cấu trúc bê tông giảm đi, và những vết nứt nhỏ lại xuất hiện.

2.2.2 vết nứt nhiệt độ

Ngoài ra, trong thời gian cấu trúc bê tông được củng cố, và cung hàn tạo ra thay đổi nhiệt độ và ánh sáng mạnh. Những thay đổi nhiệt độ trên sẽ khiến sự giãn nở và co thắt xảy ra thay thế. Kết quả là nhiệt độ của nó vượt quá sức chịu đựng của cấu trúc bê tông, gây ra những vết nứt về cấu trúc. Dựa vào môi trường địa lý của dự án cây cầu, có một số thay đổi trong sự khác biệt nhiệt độ mỗi năm, liên tục kích hoạt độ dời dài của cây cầu. Nhiệt độ địa phương của hai bên và cột trụ của cơ thể cây cầu tăng lên sau khi ánh sáng mặt trời trực tiếp, và sự căng thẳng căng thẳng ở vùng này sẽ tăng lên, gây ra những vết nứt dài.

2.3 Lý do vật chất

Cây cầu này chủ yếu là một cấu trúc bê tông. Khi phân tích nguyên nhân của những vết nứt trong cấu trúc cầu, người ta thấy rằng giai đoạn thiết kế và xây dựng của tỷ lệ hỗn hợp vật chất bê tông là vô lý, dẫn đến sự suy giảm sức bền của vật liệu bê tông và những vết nứt trong cấu trúc bê tông.Do đặc điểm thu nhỏ của vật liệu bê tông, nó rất nhạy cảm với thay đổi nhiệt độ, và sự khác biệt nhiệt độ trong giai đoạn xây dựng.

2.4 Bảo trì thất bại

Từ khi chiếc cầu được xây và đưa vào hoạt động, nó thiếu sự bảo trì và quản lý hợp lý, và không áp đặt những hạn chế nghiêm ngặt về quá tải và quá tải xe cộ.Qua thời gian, cây cầu bị quá tải và gây ra những vết nứt về cấu trúc.

3 Tăng cường các vết nứt trong cấu trúc cầu

Rất nhiều công việc kỹ thuật cho thấy rằng những vết nứt trong cấu trúc bê tông là không thể tránh khỏi, và một số vết nứt là vô hại hoặc có thể kiểm soát được. Nếu các yêu cầu về việc chống nứt cấu trúc quá cao, chi phí xây dựng dự án chắc chắn sẽ tăng lên.Theo những yêu cầu cụ thể và hiệu quả của dự án, mức độ thiệt hại của các vết nứt nên được kiểm soát một cách khoa học trong phạm vi có thể cho phép.

3.1 cải thiện thiết kế cầu

Để giải quyết được vấn đề về cơ bản của vết nứt trong cấu trúc cầu, cần thiết phải củng cố thiết kế khoa học của cấu trúc cầu, phương pháp kết hợp và ứng dụng vật chất từ góc nhìn thiết kế, và tính toán chính xác lượng tải được thực hiện bởi cây cầu. Và củng cố khả năng quản lý các vật liệu xây dựng và thiết bị cơ khí, cải thiện các phương pháp xây dựng, và giám sát các thiết bị xây dựng để thực hiện công trình xây dựng một cách nghiêm ngặt theo đúng quy trình thiết kế. Chẳng hạn, việc liên tục chữa bệnh bằng vật liệu xây dựng đẩy nhanh phản ứng tưới nước của vật liệu bê tông, đảm bảo sức khỏe vật chất được cải thiện, giảm bớt sự co rút và leo trèo, và ngăn ngừa những vết nứt. Ở giai đoạn thiết kế, cần phải xem xét kỹ các điều kiện thời tiết, nhiệt độ môi trường, ánh nắng mặt trời, sự khác biệt nhiệt độ và những ảnh hưởng khác có thể xảy ra trên cấu trúc cầu trong thời gian xây cất, và cần phải kiểm tra kỹ lưỡng sức mạnh của cấu trúc cầu dưới sự rung động của cơ khí.

3.2 Công nghệ chữa trị bị vỡ

Việc sửa chữa những vết nứt trong cấu trúc bê tông nên thúc đẩy việc phục hồi hiệu suất không thấm nước và tính bền bỉ của cấu trúc. Nếu cơ cấu bê tông có những căn bệnh nghiêm trọng, cần phải được sửa chữa trước khi tăng cường, kể cả những biện pháp sau đây.

3.2.1 Bề mặt dán sửa chữa hay phun

(1) Việc sửa chữa dán mặt

Đối với các mô nhỏ trong các cấu trúc bê tông với chiều rộng nhỏ hơn 0.2mm, bạn có thể dán vải thủy tinh hoặc tấm thép trên bề mặt và áp dụng các chất liệu không thấm nước để cải thiện hiệu suất không thấm nước của cấu trúc và ngăn ngừa các vết nứt mở rộng thêm nữa. Trước khi dán vải FRP, hãy khắc lên bề mặt của vết nứt và chà xát. Sau khi đạt đến một mức độ phẳng và sạch sẽ nhất định, áp dụng chất lỏng dựa trên epoxy trên toàn bộ bề mặt dán, sau đó thẳng FRP và dán nó, mịn nó và sửa nó bằng một cái chổi. . Trước khi làm xong tấm thép, người ta nên cắt tấm thép theo kích thước của vết nứt và đánh bóng cho đến khi thanh thép bị phơi bày. Sau khi vết nứt được sửa chữa, một lớp chất lỏng dựa trên epoxy được áp dụng trên bề mặt để tạo điều kiện cho sự kết nối công ty.

(2) Cầu nguyện chữa lành

Bề mặt của các vết nứt trong cấu trúc bê tông được cạo và phun với lớp xi măng dày, dày đặc để có thể làm cho các vết nứt và điều trị được tăng cường. Trước khi phun hồ xi măng, lớp vỏ lớp vỏ trên bề mặt của cấu trúc phải được gỡ bỏ kỹ lưỡng và rửa sạch bằng nước kỹ lưỡng để đảm bảo lớp nền được ướt và phun lên.

3.2.2 Áp lực tràn ngập

Xác định phạm vi sửa chữa theo điều kiện cụ thể của vết nứt, xác định vị trí của lỗ và số lượng của lỗ, và lỗ trước vết nứt phải được giải phẫu dọc theo vết nứt, và đảm bảo bề mặt của vết nứt và trục của lỗ nằm ở góc hơn 30°. Sau khi khoan xong, nước sạch được bơm dọc theo cái hố để làm sạch, và khoan được thổi khô bằng không khí nén, ga đã được đổ vào bê tông và sau đó việc sửa chữa được thực hiện thông qua máy bơm ga. Đối với những vết nứt không xuyên thủng, việc tiêm vào cấu trúc rất khó, và áp suất tiêm quá cao có thể mở rộng chiều rộng của vết nứt. Vì lý do này, nên sử dụng áp suất thấp và tốc độ mở ra nhanh để phá vỡ cấu trúc cầu, mà không chỉ có thể kiểm soát được lượng gariing, mà còn đảm bảo rằng các gaga out được tiêm vào phần sâu của vết nứt. Nếu nhựa epoxy được dùng để làm chất lỏng, chúng ta nên xem xét kỹ lưỡng chất lỏng này. Để chắc chắn rằng chất lỏng được đổ đầy vào các vết nứt, lượng dung dịch có thể tăng lên, nhưng một lượng dung môi quá lớn sẽ làm giảm tính chất phóng khoáng của chất lỏng và khó đạt được mục đích thỏa mãn và gắn kết mong đợi. Tính chất dò tìm biến dạng của nhựa epoxy sẽ bị hư hại trong những vết nứt mở rộng, và nên dùng vật liệu epoxy linh hoạt để làm những vết nứt như thế.Theo một số lớn kỹ thuật, sự kết hợp giữa chất nhựa dẻo và móng vuốt thép có thể nâng cao tính toàn vẹn của cấu trúc sau khi được tăng cường của các vết nứt, và có thể ngăn ngừa hiệu quả các vết nứt sau đó.

3.2.3 Làm đầy và điền

Đó là, bằng cách tiêm xi măng, nhựa và các vật liệu khác vào các vết nứt bê tông, độ bền và không thấm nước của cấu trúc được cải thiện một cách hiệu quả, và nó thích hợp cho những vết nứt rộng hơn với chiều rộng bằng 0.5mm hay hơn. Trước tiên, một rãnh sâu được cắt dọc theo vết nứt, sau đó xi măng bằng cối xay, nhựa đường, chất gia cố và những vật liệu liên kết khác được nhúng vào rãnh. Để củng cố cấu trúc bê tông với các thanh thép không bị ô nhiễm, cấu trúc bê tông nên được đục thành U-shape dọc theo chiều rộng 10 mm tại vết nứt và lấp đầy vật liệu đóng kín để sửa chữa vết nứt. Nếu thanh thép đã bị mòn, thì phải gỡ bỏ toàn bộ phần bê tông. Sau khi thanh thép bị cắt đi, sơn chống co giật nên được bôi lên, và chất liệu niêm phong phải được lấp đầy để sửa vết nứt.

3.3 Công nghệ tăng cường của cấu trúc tia

Sự tăng cường của cấu trúc trên cầu chùm nên dựa trên điều kiện thực tế của cây cầu và mức độ giảm năng lượng. Trong những hoàn cảnh bình thường, sức mạnh của cấu trúc có thể được cải thiện bằng cách mở rộng phần thành phần ban đầu; thay thế cấu trúc cũ bằng một cấu trúc mới để cải thiện sự kháng cự của cấu trúc; thay đổi và tối ưu hóa hệ thống lực lượng của cấu trúc ban đầu để làm giảm phần cấu trúc cao nhất của phần kiểm soát. Người ta áp dụng lợi thế này để thay đổi cấu trúc ban đầu và#39; hệ thống ép buộc và cải thiện tính cứng nhắc của cấu trúc. Bạn có thể chọn tăng cường công nghệ tăng cường, công nghệ dán bên ngoài tăng cường, công nghệ tăng cường căng thẳng bên ngoài, công nghệ tăng cường cấu trúc, công nghệ tăng cường tia kéo dài, vân vân.

4 Kết luận

Các yếu tố gây ra các vết nứt cấu trúc cầu thì phức tạp hơn. Chỉ có một phân tích toàn diện và hệ thống và nghiên cứu về nguyên nhân của các vết nứt, nắm vững cơ chế gây ra các bệnh qua cầu, và đánh giá mức độ tổn thương nứt có thể cung cấp cơ sở quyết định cho sự phản ứng và củng cố cấu trúc cầu. Mặc dù vấn đề hiện tại của các vết nứt cấu trúc cầu là tương đối phổ biến, miễn là cơ chế của các vết nứt trên cầu được hiểu rõ và thông thạo trong giai đoạn thiết kế và xây dựng, và kỹ thuật điều trị về kinh tế và hiệu quả, thì có thể giảm bớt hoặc thậm chí tránh được các vết nứt trên cầu.