Việc ăn mòn thanh sắt là một trong những lý do chính khiến cho sự thoái hóa của việc tăng cường hiệu suất của các cấu trúc bê tông (RC). Trong số những cây cầu cao tốc hiện có ở Trung Quốc, hơn 15% cầu RC đã bị tách ra khỏi lớp vỏ bảo vệ, các thanh bê tông và thép bị vỡ do bị ăn mòn bằng thép. Vì thế, cần phải có những phương pháp bảo trì và củng cố hợp lý để củng cố cây cầu hầu duy trì hiệu quả trong công việc rao giảng.

Như một phương pháp tăng cường kinh tế và hiệu quả, việc tăng cường đĩa thép được sử dụng rộng rãi trong các dự án tăng cường cấu trúc RC. Trong số đó, các phương pháp củng cố chính được chia thành các lực đẩy mạnh, gia cố kéo cắt, kết hợp giữa cong và kéo.

Để nghiên cứu ảnh hưởng của các phương pháp tăng cường các tấm thép khác nhau về việc vận hành các xà bê tông được tô lại, các hiệu ứng củng cố của các đĩa thép khác nhau được khám phá. Các đặc điểm của việc mang năng lượng, sự biến dạng, chế độ thất bại và sự dẻo dai của các tia RC được củng cố bằng thép được củng cố bằng cách tăng cường các tấm thép, tăng cường độ kéo cắt và kết hợp các dây cong và kéo được nghiên cứu thông qua các thử nghiệm tĩnh, và các lợi thế và bất lợi của các phương pháp tăng cường khác nhau được phân tích.

Nghiên cứu cho thấy:

1) So sánh với xà bị mòn và xà không bị mục nát, việc tăng cường tấm thép có thể cải thiện hiệu quả khả năng mang của những thanh xà. Hiệu ứng củng cố kết hợp là hiển nhiên nhất, và khả năng sinh sản tối hậu của nó là 107.Cao hơn 7% so với chùm tia bị bẻ gãy. Khi độ dày của một tấm kim loại xoắn ốc được làm cứng lại bằng đường kính 3, 4, và 5mm, mỗi khối dày 1mm sẽ tăng thêm khả năng mang cao nhất của 7-18kN.

2) Mỗi phương pháp củng cố lại có thể cải tiến khả năng kháng cự biến dạng của chùm tia bị bẻ gãy. Sự kết hợp của những chùm xà bị bẻ gãy có sức kháng cự mạnh nhất để biến dạng, tiếp theo là sự kết hợp của những chùm xoắn ốc. Đồng thời, độ dày của tấm thép cũng có ảnh hưởng tích cực đến sức chịu đựng biến dạng của những thanh xà.

3) Sự kết hợp với nhau có thể cải thiện khả năng ăn mòn của những chùm xà bị mòn hiệu quả hơn hai phương pháp củng cố khác.So với những chùm xà bị mòn, đường ống có thể tăng 320. 4%, sau đó là kéo cắt các xà bị cháy. Sự dẻo dai của chùm xoắn ốc được làm cứng lại nhỏ hơn so với của hai chùm đầu tiên, và trước tiên nó tăng và sau đó giảm với độ dày của tấm thép. Cần phải xem xét toàn diện khả năng kháng cự và đường ống để đánh giá hiệu quả của sự dẻo dai và kéo cắt của xà bị mòn.