Phương pháp thiết kế cầu bê tông - - dải carbon căng thẳng (1)

Thiết kế tăng cường hộp 4

Phần hộp là một phần đóng kín bức tường mỏng với những đặc điểm sau:

(1) Bộ thắt dây có diện tích rộng ở trên và ở dưới, có thể mang những khoảnh khắc tích cực và tiêu cực do người chết và vật nặng gây ra, và có lợi cho việc củng cố phần chùm;

(2) Bộ thắt dây có sự cứng nhắc nghiêm trọng, và dưới hành động của một gánh nặng lập dị, lực phân phối trong bộ thắt lưng tương đối đồng nhất;

(3) Đối với cầu nối xây dựng liên tục, nhờ bộ thắt lưng tốt nên nó có sự ổn định vững vàng và tĩnh lặng tốt.

Vì thế, thường thì chiếc hộp được dùng cho những cây cầu có dây, với vận tốc cao hơn 40m. Bài báo này chủ yếu tập trung vào sự củng cố của bộ thắt lưng bằng sợi carbon đã được căng.

(1) Thiết kế cầu chéo

Độ dày của dải dưới cùng của phần dây buộc hộp thường lớn hơn 20cm. Khi dây buộc hộp được thiết kế theo chiều ngang, dải cacbon rộng 10cm có thể được dùng để tăng cường. Cần phải sắp xếp số neo theo chiều rộng của bộ thắt lưng hộp. Người ta nên khoan và trồng ở dưới bộ thắt lưng hộp. Cố gắng xác định vị trí neo ở phần độ dày của phần dưới. Tránh chạm vào ống dẫn bị hỏng trong quá trình khoan. Bố trí cầu ngang lý tưởng được hiển thị dưới hình bên dưới.

Thiết kế cán chéo cầu hộp - dải carbon căng thẳng

(2) Thiết kế cầu dài

Khi thiết kế hướng cây cầu dài của dây thắt lưng hộp nhỏ kết hợp, đầu căng và đầu neo nên gần nhất có thể với vị trí của hỗ trợ, và thiết bị neo nên được định vị càng xa càng tốt trong phần dày của dải bên dưới. Nhưng cùng lúc đó, chúng ta nên xem xét nhu cầu xây cất, và không nên quá gần sự hỗ trợ. Hệ thống thả neo có sự sắp đặt lệch lạc, và sự căng thẳng phải được đặt cách một khoảng cách nào đó. Hình vẽ trên hình cầu dài lý tưởng.

Thiết kế cầu Longitudinal của Box Gider - dải carbon căng thẳng

Như được thấy trong hình trên, 1.4mm dày, 10cm rộng, và dải sợi cacbon L + 2m được dùng trong khoảng cách của cầu, xem xét độ dài hoạt động của 1m (L là khoảng cách giữa đầu căng thẳng và đầu neo). Một số dải cacbon được sắp xếp theo chiều dài dọc theo dải dưới cùng của chùm tia hộp. Cần phải sắp xếp để neo neo và chấm dứt căng thẳng một cách lệch lạc. Trong quá trình căng thẳng, hướng đi của cây cầu xuyên ngang được kéo dài từ giữa đến hai bên theo trình tự, đầu neo là 1. Cách trung tâm 5m, và kết thúc căng thẳng là 2. Cách trung tâm 5m. .

5 Thiết kế tăng lực của cây cầu đa sóng liên tục

Phần phụ trên chủ yếu là để tăng cường thiết kế của xà bê tông. Để củng cố sự kết hợp giữa những cây cầu liên tục với nhau, người ta khuyên nên sử dụng một bố trí đơn bộ thông qua việc phân tích và nghiên cứu thay vì sử dụng một bảng sợi cacbon để tạo ra hai hoặc thậm chí ba dải bố trí. Lý do chính là, mặt khác, số lượng các khoảng cách càng lớn, sự kéo dài của lớp sợi cacbon căng thẳng, các vít căng thẳng càng nhiều, và số lần con ốc sẽ sụp đổ trong quá trình xây dựng căng thẳng, và quá trình xây dựng thì càng khó khăn. Mặt khác, khi lực căng tác động lên phần trên cầu tàu, áp suất sẽ được tạo ra ở phần trên cùng của cầu tàu, điều này không thuận lợi cho lực lượng.