Chủ yếu là có 5 phương pháp kỹ thuật để củng cố và cải cách cầu nối tại nhà và nước ngoài.

1. Củng cố các thành phần yếu

Đối với các thành phần yếu trên cầu có khuyết tật nghiêm trọng hoặc không thể đáp ứng các yêu cầu về việc chịu đựng an toàn do các phương tiện nặng, vật liệu mới (cầu bê tông, bê tông, thép, tấm kính, chất dẻo, thanh thép hoặc sợi carbon) thường được sử dụng để tăng phần chính của trục hoặc vòng chính. . Sử dụng hồ xi măng cao cấp hoặc xi măng nhựa để đóng lại và lấp đầy vết nứt, thêm vào các gân sau khi căng, áp dụng bên ngoài tiền căng, hoặc dùng chất kết dính hóa học để dán thêm các thành phần để tăng cường.

2. Thêm thành phần phụ

Khi khả năng chịu đựng của cây cầu không đủ hay cây cầu bị hư hại vì nhiều lý do khác nhau, các thành viên mới chịu nặng có thể được thêm vào cấu trúc ban đầu, như xà dài, xà chéo hoặc xương sườn. Những thành phần mới được pha chế trước cũng có thể được dùng để thay thế những thành phần có khuyết điểm nghiêm trọng trên cấu trúc ban đầu và không dễ sửa chữa. Khi thay thế thành phần, cần phải cung cấp đủ các biện pháp tạm thời và các biện pháp kỹ thuật đáng tin cậy để đảm bảo toàn bộ cấu trúc được an toàn trong suốt quá trình xây dựng.

3. Thay đổi hệ thống cấu trúc

Thay đổi hệ thống cấu trúc chủ yếu là để sử dụng các đòn tác động liên tục của xà hoặc các đòn tác động của xà, các thanh xà và các xà vòm để thay đổi hệ thống căng thẳng của cấu trúc, cải thiện tình trạng căng thẳng của cấu trúc, và cải thiện khả năng của cây cầu để chịu đựng những vật sống. Ví dụ, chùm tia đơn giản được thay đổi thành một chùm liên tục, kết nối được định dạng thành kết nối cứng, và chùm tia đơn sơ được thay đổi thành một cấu trúc đa kênh bằng cách sử dụng bến tàu phụ và khung. Và đặt một lớp đá bê tông được gia cố trên boong cầu vòm để biến hệ thống vòm thành một hệ thống chùm, vân vân.

4. Giảm tải chết

Việc tái tạo lại một lượng cực lớn của cây cầu đầu tiên có thể cải thiện tình trạng căng thẳng của cây cầu nguyên thủy và tăng khả năng chịu đựng hàng sống. Đặc biệt khi khả năng điều khiển nền cầu bị hạn chế và không thể đáp ứng những đòi hỏi của việc củng cố cơ cấu siêu cấp và gia tăng khả năng vận hành của vật nặng, thì đó là một biện pháp kinh tế và hiệu quả để giảm bớt gánh nặng chết người của cây cầu để cải thiện khả năng chịu đựng vật nặng. Chẳng hạn, cây cầu có vòm có mái vòm cứng được chuyển thành cây cầu vòm rỗng, và cái gói trên vòm cung được thay thế.

Năm. Dùng sức mạnh để xây dựng các bến tàu và nền tảng

Một phần đáng kể của những khuyết tật và bệnh tật do các bến tàu hoặc các vấn đề nền tảng gây ra. Đối với loại cầu này, người ta thường dùng những biện pháp như là dùng tay áo vòng bê tông, củng cố các thanh cột bê tông và thanh sắt để áp dụng trước khi có sự cố bên ngoài, các nền tảng chồng chất và các phương pháp cướp bóc khác để củng cố cầu và nền móng. cải thiện điều kiện mang của bến tàu và nền tảng, và tăng khả năng mang của cây cầu.

Trong số nhiều phương pháp củng cố cầu nối, các sợi cacbon trước thời kỳ bị căng lại là một hình thức phổ biến trong những năm gần đây. Nó không chỉ có thể sửa chữa cấu trúc bị biến dạng và các vết nứt gần, mà còn cải thiện đáng kể tốc độ sử dụng các vật liệu sợi cacbon và nâng cao khả năng chịu đựng tối hậu của các thành phần.