Gần đây, sự cố lật đổ một chiếc phi tiêu duy nhất ở Humei đã gây ra nhiều mối lo ngại trong ngành công nghiệp. Vụ tai nạn gây ra 4 cái chết và 8 vết thương, rất đau buồn. Vậy làm thế nào để tăng cường một phi tiêu qua đường ống?

Tại sao chúng ta cần củng cố bến tàu một chiều an toàn?

Trong những năm gần đây, với sự gia tăng liên tục của dòng lưu thông, quá tải và những chiếc xe nặng đã tăng lên, dẫn đến sự bóp méo và biến dạng, lực mang không đều và không hoạt động của những cây cầu đơn cầu. Nguy hiểm cho sự an toàn của cây cầu, và ngay cả gây tai nạn an toàn như việc cầu đổ, gây thiệt hại nhiều hơn về sinh mạng và tài sản.

Làm thế nào để củng cố các bến cảng một chiều nói chung?

Theo địa hình địa hình, điều kiện địa chất và cấu trúc của mỗi cầu chỉ một đỉnh, có ba kế hoạch xây dựng cầu chỉ một chiều theo truyền thống:

Tăng cường lực lượng bằng cách thêm xà thép trên nóc bến tàu

Thêm cột bê tông ở cả hai bên bến tàu

Các thanh cà vạt phụ trên nóc bến tàu