Sự phát triển mạnh mẽ của ngành công nghiệp củng cố cũng đã thúc đẩy sự đổi mới và phát triển của vật liệu củng cố. Trong những năm gần đây, một quá trình gia cố mới đã được giới thiệu, đó là hệ thống ô-xít trước thời kỳ căng thẳng. Quá trình này đã xuất hiện trong ngành công nghiệp củng cố, và nó cũng thu hút mọi người và#39; sự chú ý. Hôm nay, biên tập viên sẽ cho bạn biết về một số vấn đề có thể xảy ra của các tấm carbon bị rối loạn.

Những vấn đề thông thường của các đĩa carbon

Trong dự án củng cố lượng carbon căng thẳng, lực hoạt động được thực hiện bằng cách áp dụng tiền căng thẳng vào nó, và sự căng thẳng của các tấm carbon căng thẳng trong các dự án củng cố khác nhau cũng khác nhau. Chất căng căng của các - bon được tính toán từ căng thẳng căng thẳng và phần thập phân của các - bon. Lấy sự căng thẳng căng thẳng từ 1200MPa làm ví dụ, lực căng của lượng carbon cắt ngang 1.4mm, rộng 10cm và 3mm, rộng 10cm:

1.4×10×1200/10 = 16800kg =16.8t

3×10×1200/10 = 32000kg =36t

Có thể thấy rằng dưới tiền đề rằng căng thẳng căng thẳng căng thẳng giống như 1200MPa, lực căng thẳng đòi hỏi phải được áp dụng cho các tấm carbon với kích cỡ cắt ngang cũng hoàn toàn khác nhau. Tuy nhiên, việc phá vỡ các tấm carbon do căng thẳng quá độ gây ra là hình thức thường thấy nhất của sự thất bại trong việc tăng cường. Vì vậy, một người chỉ nói cho bạn biết mức độ căng thẳng của vấn đề, và bạn phải cẩn thận vào lúc này.

Những câu hỏi thường được nêu lên về neo

Các neo đóng vai trò kẹp và truyền tải những thứ đó trong toàn bộ hệ thống tăng cường carbon trước thời kỳ căng thẳng. Chỉ khi neo được thả neo hiệu quả, các tấm carbon được căng thẳng mới có thể làm tăng sức mạnh của chúng.

Chúng ta có thể đánh giá hiệu suất của neo từ hai khía cạnh, một là hiệu quả của neo, hiệu suất của neo neo là thấp, và các-bon rất dễ rơi ra khỏi neo trong quá trình căng thẳng, và sức mạnh cao của các-bon không thể được sử dụng. Khả năng sinh sản không chỉ nhỏ, mà còn là chất thải cho các-bon mạnh.

Thêm vào đó, để đảm bảo hiệu quả lâu dài của hệ thống tăng cường carbon, neo tàu phải có đủ sức chống mệt mỏi lâu dài để ngăn chặn sự thất bại của hệ thống củng cố tổng thể gây ra bởi sự thất bại của việc neo trong việc sử dụng lâu dài.

Biển số và neo carbon là một phần quan trọng của hệ thống ô-xít trước thời kỳ căng thẳng, do đó, vai trò của chúng không được đánh giá thấp. Chỉ khi cả hai đều tốt, hệ thống ô-xít được căng thẳng này mới có thể sử dụng năng lượng tối đa của nó và đóng góp sức mạnh của chính nó để xây dựng lại.