Trong suốt quá trình xây dựng và vận hành cầu, sẽ có những vết nứt, xuyên ngang, những vết nứt dài và phức tạp ở những nơi khác nhau của chùm tia. Một khi vết nứt xuất hiện, nó sẽ ảnh hưởng đến độ bền của cấu trúc, sẽ trực tiếp ảnh hưởng đến khả năng chịu đựng của cấu trúc, và thậm chí gây nguy hiểm cho sự an toàn của cấu trúc. Nó đáng được chú ý và nên xác định nguyên nhân của những vết nứt, chúng ta phải có biện pháp thích hợp để sửa chữa.

1. Cấu trúc này có ít hoặc không có ảnh hưởng lớn đến chính cấu trúc của nó, chủ yếu là bằng cách đóng và sửa chữa bề mặt: hồ đóng lại, tiêm keo nứt, đục lỗ và bắn vào bề mặt.

2. Cấu trúc này không có tác dụng, xói mòn lâu dài do mưa và khí gas gây ra trên cấu trúc có tác động lớn hơn đến việc sử dụng áp suất để sửa chữa, đó là một sự pha trộn (như xi măng và chất lỏng lỏng nhựa dẻo) bằng cách áp lực vào cấu trúc để đạt được vết nứt bên trong, bị nứt, phục hồi và nâng cao sức mạnh, tính bền bỉ và tính bền bỉ.

3. Những vết nứt lớn hơn đã phá hủy cấu trúc. Những phương pháp sau đây được xử lý: sự kết nối bằng thép, sự kết nối sợi cacbon và sự củng cố, tăng kích thước phần chùm, các tấm carbon căng thẳng và vân vân.