Một tòa nhà 7 tầng có tầng hầm, có cấu trúc khung và một nền móng nhỏ. Những thanh xà bê tông được gia cố bằng xà bê tông được dùng trong tầng hầm.Theo yêu cầu về kế hoạch đô thị, tầng đầu tiên của tòa nhà được sử dụng như một bãi đỗ xe nhỏ, và mái nhà của các chùm ba nứt nứt phòng vẽ đồ thị trong lòng đất được sử dụng như một bãi đậu xe. Giá trị tiêu chuẩn nạp trực tiếp của thiết kế là 4000 gây ra phân tích N/m2. Công trình này được hoàn tất và được thực hiện vào tháng 8 năm 1995. Vào tháng 11 năm đó, một chiếc xe tải lớn không hợp pháp lái vào bãi đậu xe và di chuyển theo một con đường chưa rõ, dẫn đến sự nứt lớn của mái nhà tầng hầm do hành động tổng hợp, nhiều chỗ rò rỉ, ảnh hưởng đến tính đáng tin cậy và sử dụng bình thường của tầng hầm. Cần phải tăng viện và sửa chữa.

Những vết nứt nghiêm trọng gây ra bởi sự quá tải của các tia và phiến đá đã cho thấy sự tăng cường của địa phương làm suy yếu rất nhiều khả năng kéo cắt và bẻ cong của các thanh xà. Bãi đỗ xe là môi trường bán mở, như mưa và các vết nứt trong dầu sẽ tăng tốc độ ăn mòn thép, giảm tính bền của cấu trúc.Do đó, cần phải gia cố và đóng các thanh chắn lại.

Để nâng cao khả năng kháng cự tiêu cực của tia thứ hai, 16 mm tăng cường lực lên các thanh thứ hai.

Ở phần dưới của tấm chắn, đối với chùm thứ hai, lớp trắng sẽ bị cắt đi, và tấm thép cắt dọc sẽ được dán ở cả hai bên của chùm thứ hai trong suốt 1800 mm từ sự hỗ trợ. Kích thước tấm thép là 3 x 30 x 400 mm, và khoảng cách là 250 mm thép A3, giống như phần gốc của bàn đạp. Sau khi kết nối với nhau, lớp thép này dày 25mm trên bề mặt của cây cối bảo vệ cây cối. Đối với bảng với chiều rộng hơn 0.2 mm và vùng nứt, những vết nứt trên đỉnh của tấm bảng được đục ra ở Fig.2, trình bày C. Những chùm tia thứ hai được hiển thị ở Fig.3, và chiều rộng tối đa của vết nứt là 0.47 mm. Không có vết nứt và rò rỉ thông qua các khớp phía đông.