Sợi carbon là một loại chất sợi công nghệ cao giống như carbon. Nó được tạo ra bởi sự phân hủy của các sợi ma trận hữu cơ trong khí inert tại 1000-3000 C. Sợi carbon màu đen, với sức mạnh cao, trọng lượng nhẹ, sự điều khiển, sự kháng nhiệt độ cao, sự kháng cự ăn mòn, hệ số mở rộng nhỏ và những đặc tính khác. Hình dạng chính của các sản phẩm sợi cacbon là sợi tơ, vải cacbon, vỏ bọc trống (áo vải), sợi được cắt lát, bột cacbon, dây cacbon v.v... Trong số đó, vải cacbon nói đến vải làm bằng sợi cacbon. Phần trắng trước là một bộ đồng nhất của sợi cacbon theo hướng bán kính (hoặc dệt thành vải sợi cacbon xoắn và tơ), và sau đó được sắp xếp trước với nhựa để biến nó thành tấm (hoặc chuẩn bị trước). Các sợi bị cắt chỉ đến các sợi cacbon cắt ngắn. Bột carbon là bột sợi cacbon được lấy ra từ sợi cacbon sau khi xay. vải carbon chủ yếu được chia làm: vải sợi cacbon một chiều(được sử dụng để xây dựng tăng cường), sợi cacbon hai chiều (còn ba tổ chức chính), sợi cacbon xoắn xoắn, vải sợi cacbon đa trục và vân vân.

1. Quá trình dệt và kiểm soát các điểm vải cacbon.

Việc dệt vải phải được thực hiện với sự căng thẳng thích hợp, bởi vì độ bền của sợi cacbon rất bền, từ độ bền của sợi xoắn, để đáp ứng sự dệt may không phải là vấn đề. Tuy nhiên, độ bền của sợi cacbon rất thấp, và rất khó để mặc, rất dễ để dệt lông, rất dễ khiến các sợi cacbon kết hợp với nhau, làm cho các kênh dịch chuyển, tóc gió ngược, không mở được tàu con thoi, và ngay cả làm cho sợi sợi cacbon bị hư hỏng, do đó ảnh hưởng đến việc dệt. Làm thế nào để dệt vải cacbon là một công việc rất chi tiết. Dựa trên kinh nghiệm sản xuất hàng năm trời, công ty đã tự phát triển một khung cử động có hiệu quả cao phù hợp với sợi đặc biệt. Đặc biệt đối với việc dệt vải sợi cacbon, một bộ công nghệ sản xuất đặc biệt và những điểm điều khiển thích hợp cho các đặc điểm đặc biệt và các loại vải sợi cacbon đã được làm ra. Với những phương pháp thử nghiệm hoàn hảo, vải sợi cacbon với ngoại hình rất đẹp và chất lượng bên trong đã được dệt thành công.

1.1 Sự kiểm soát căng thẳng của sợi chỉ siêu tốc

Sợi lanh sợi cacbon dệt không sử dụng trục dệt, mà trực tiếp trên khung siêu tốc. Đường đi siêu tốc nên được làm mịn và ma sát nên được giảm thiểu. Kiểm soát sự căng thẳng của siêu tốc được tạo thành từ những tàu lượn V hay S căng thẳng loại cao và áp suất thấp để đảm bảo sự đồng nhất của sự căng thẳng và căng thẳng của tấm đệm siêu tốc cần thiết để dệt, để mở tàu con thoi và làm cho việc kết nối dễ dàng. Ở đây, cầu trượt áp suất trên và thấp hơn trong sử dụng là tốt nhất hoạt động tắt, nhưng tiền đề phải được đồng bộ hóa với khung gầm cong, quyền lực có thể được cung cấp bởi khung cử động của sức mạnh gốc.

Thiết bị điều khiển sự căng thẳng cho một siêu tốc trên khung siêu tốc thường không dùng.Theo kinh nghiệm, sự căng thẳng giữa khung siêu tốc và đường xe lăn rất nhỏ, miễn là sợi chỉ siêu tốc không quá lỏng lẻo. Trên thực tế, sự căng thẳng cần thiết qua việc dệt vải chủ yếu do áp lực đẩy mạnh. Nếu sự căng thẳng được áp dụng cho sợi chỉ siêu tốc từ khung căng thẳng, nó sẽ dễ dàng gây ra sợi cacbon thành sợi len, là sợi không có lợi cho việc dệt, vì vậy chúng ta phải kiểm soát sự căng thẳng và sự đồng nhất của sự căng thẳng của gió. Khi sự căng thẳng thích hợp và đồng phục, vải sợi cacbon sẽ trông phẳng, đặc biệt theo chiều gió. Sự khác biệt về màu sắc do sự căng thẳng không đều của sợi sợi sợi cacbon, kích thước của cơn sóng vỗ cánh hình thành trên bề mặt vải không giống nhau, rất ít được gây ra bởi sự khác biệt màu sắc của sợi cacbon, nhưng chất lượng sợi cacbon không nằm trong phạm vi của cuộc thảo luận về việc dệt vải.

1.2 Sự sửa đổi của việc chèn vào bị trễ

Một số người sử dụng đang rất đòi hỏi chất lượng vải sợi cacbon. Ví dụ, khi một khung cửi tên lửa được dùng để dệt một sợi vải sợi cacbon dài 1k/1k11/11 (root/cm) 800m, người dùng yêu cầu giảm thiểu tổn thương sợi cacbon. Để giảm bớt việc sử dụng thiết bị sợi chỉ siêu tốc, tên lửa đã được sử dụng. Dây nịt có thể bị rách và sợi cacbon được kết nối với nhau để tạo thành dây đai rap cứng hơn, và cái móc ngược trong bề mặt vải được gỡ bỏ. Bằng cách này, sợi chỉ siêu tốc sẽ không được chà xát để chống lại cái móc kéo ở mỗi nhịp đập, và bề mặt mịn màng và ngăn nắp của sợi vải có thể được bảo đảm để giảm thiểu thiệt hại đến sợi cacbon.

Một số người dùng cần vải sợi cacbon gấp lại, vì khung cửi không có tàu con thoi tạo ra một cạnh vải sợi cacbon len, trong trường hợp này có thể dệt bằng khung cửi tàu con thoi. Vì việc xử lý sợi cacbon, khung cửi không thể dệt quá nhanh, nhưng rất khó để dệt vải cacbon với khung cửi của tàu con thoi dưới tình trạng tốc độ thấp để đảm bảo rằng ống hút bình thường. Bởi vì khung cửi tàu con thoi truyền thống, dù nằm dưới cơ chế tàu con thoi hay trong cơ chế con thoi, việc hoàn thành thành phi thuyền không chỉ tùy thuộc vào kích thước của lực lượng con thoi, mà còn tùy thuộc vào tốc độ của khung cửi để cung cấp sức mạnh cho inch. Điều đó có nghĩa là, trong trường hợp tốc độ thấp, làm thế nào để tăng cường lực phi thuyền có thể không đảm bảo rằng tàu con thoi có thể đến được hộp tàu con thoi đối diện một cách trơn tru, để tái thiết lại cơ chế phi thuyền con thoi, có thể sử dụng thiết bị năng lượng ban đầu của khung cử động thành tàu con thoi để giải quyết vấn đề này.

Thêm vào đó, cửa thông chứa tàu con thoi cũng nên được cải cách trên khung cửi tàu con thoi, và cửa tàu con thoi nên được thay đổi thành những ổ cắm mịn kích cỡ khác nhau tùy theo nhu cầu dệt các sợi carbon số K khác nhau.

2. Thị trường hội tụ vải cacbon  Trung Quốc

2.1 Thị trường gây trở ngại cho việc áp dụng sản phẩm CFCP ở Trung Quốc

Trong công trình xây dựng, cầu nối và những lĩnh vực khác, đôi khi cần phải dùng vải cacbon để củng cố. Chất lượng sợi cacbon dùng để tăng cường chủ yếu được xác định bởi chất lượng sợi cacbon được dùng. Miễn là có công nghệ dệt tốt, vải cacbon chất lượng tốt có thể được sản xuất với sợi cacbon tốt. Hiện nay, hầu hết vải sợi cacbon được các nhà sản xuất trong nước làm dệt lên. Lớp sợi cacbon nhập khẩu chủ yếu được dùng để tạo ra các sợi cacbon một chiều vải.Theo việc dệt vải sợi cacbon, chất lượng vải sợi cacbon sản xuất bởi Trung Quốc' ngành dệt tốt hơn về cơ bản là giống như sản xuất bởi các nước phát triển nước ngoài, và không có sự khác biệt thiết yếu nào. Bởi vì nhiều người dùng nội địa không nhận thức rõ tình hình này, để tránh rủi ro và trách nhiệm, chúng ta không sử dụng Trung Quốc' vải cacbon. Trên thực tế, Trung Quốc cũng có thể sản xuất loại vải sợi cacbon có chất lượng tương tự. Nhưng có những trở ngại rõ ràng về thị trường trong việc ứng dụng sản phẩm, vì vậy rất khó để cạnh tranh với các sản phẩm nhập khẩu khác.

3. Trường ứng dụng và phát triển tương lai của CFRP.

Với sự phát triển của sợi cacbon, sự ứng dụng sợi cacbon ngày càng lan rộng, không chỉ trong không gian và các lĩnh vực quân sự khác, mà còn trong các khu vực dân sự. Có rất nhiều cách để sử dụng sợi cacbon. Một trong những cách quan trọng nhất là dệt sợi cacbon vào vải sợi cacbon để đáp ứng mọi yêu cầu và đặc điểm, và sau đó sử dụng nó. Đây là một số ứng dụng chính của vải sợi cacbon.

3.1 Ứng dụng để xây dựng sự củng cố

Sợi carbon (CF) là một vật liệu mới để củng cố cấu trúc bê tông tại những nước phát triển trong 10 năm qua. Với những tính chất cơ học xuất sắc, CF ngày càng trở nên phổ biến trong lĩnh vực kỹ thuật. Nó được gọi là " ngôi sao mới của cấu trúc tăng cường".Xây dựng lại cũng là lĩnh vực sợi cacbon được sử dụng rộng rãi nhất ở Trung Quốc. Trung Quốc là một nước có động đất, và công nghệ tăng cường địa chấn của các tòa nhà là một khía cạnh quan trọng của nghiên cứu và ứng dụng trong lĩnh vực địa chấn kỹ thuật. Các sợi carbon gia cố bê tông (CFCP) được dùng rộng rãi để củng cố địa chấn của các cột bê tông. Cấu trúc kết nối CFCP là một loại công nghệ mới để củng cố, đã được sử dụng rộng rãi và mang lại nhiều lợi ích kinh tế.

3.2 Dùng rộng rãi trong nhiều lĩnh vực dân sự.

vải sợi carbon được sản xuất rộng rãi bằng vải sợi cacbon, được dùng trong ngành công nghiệp đánh cá, sản xuất máy móc, hàng hóa công nghiệp, đồ dùng thể thao, phần cứng, nhu yếu phẩm hàng ngày và các lĩnh vực khác, nhưng cũng trong ngành công nghiệp điện gió, ngành công nghiệp xe hơi và xe lửa, thể thao và dụng cụ giải trí, xây dựng tàu, xe hơi và các lĩnh vực khác. Chẳng hạn, một số doanh nghiệp sử dụng CFRP để củng cố cấu trúc thép, và kết hợp với ứng dụng thực tiễn, họ đã phát triển một chất kết dính đặc biệt thích hợp để tăng cường và sửa chữa cấu trúc thép bằng CFRP, nhờ đó mở rộng lĩnh vực ứng dụng của công nghệ gia cố CFRP.

4. Tóm tắt

Trong một thời gian dài, giá sợi cacbon cao là một cổ chai quan trọng ảnh hưởng đến quy mô của nó. Nhưng trong những năm gần đây, với sự phát triển liên tục của ngành công nghiệp sợi cacbon, giá của nó cũng giảm dần. Khi giá sợi cacbon tiếp tục là " nền văn minh ", các trường ứng dụng của nó dần dần mở rộng, nhu cầu sẽ lớn hơn, và nhu cầu dệt sợi cacbon cũng đang tăng lên.