Sự tăng cường sợi carbon trong dự án cải tạo bến cảng

Trong việc thiết kế thiết kế thiết kế thiết bị tăng cường CFCP cho cấu trúc chủ đề Wharf, cần phải tính đến khả năng thích nghi của môi trường nước biển. Đồng thời, tính bền vững của lớp phủ, nhựa, chất keo, chất nguyên tố, vật liệu củng cố và các tác nhân giao diện sử dụng trong quá trình củng cố nên được xem xét.

Carbon fiber reinforcement in wharf retrofit project

Công nghệ gia cố sợi carbon & nnbsp;


Công nghệ gia cố sợi carbon nói đến việc sử dụng nhựa epoxy để tích hợp các chất sợi cacbon với độ bền và độ nén cao thành các vật liệu tổng hợp. Sau đó, chất kết dính nhựa dẻo được dùng để kết nối vật liệu gia cố cho các tòa nhà cần được củng cố theo chiều hướng căng thẳng, để các vật liệu liên kết có thể chịu áp lực cùng nhau, để cải thiện khả năng kéo cắt và chống nứt của cấu trúc, và làm tăng độ cứng, đường ống và sự kháng cự của tòa nhà. Hiện nay, công nghệ củng cố này đã được sử dụng rộng rãi trong quá trình xây dựng các công trình củng cố đất đai. Tuy nhiên, trong quá trình củng cố các tòa nhà bê tông bằng bê tông, công nghệ gia cố sợi cacbon chỉ có thể được sử dụng ở những nơi mà sự căng thẳng không quan trọng.


Carbon fiber reinforcement FOR wharf


Thiệt hại của bến tàu

Có 205 vết nứt trong toàn bộ chùm tia dài.


Sự củng cố của bộ phận chùm tia dài không thể đáp ứng các yêu cầu của tiêu chuẩn quốc gia của bê tông gia tăng cường, và chùm dài của phần cầu cảng không thể đáp ứng các yêu cầu về khả năng bẻ cong ngang. Có nghĩa là, khu vực 1750mm ở bên ngoài và 470mm phía trong của chùm tia dài không thể đáp ứng được yêu cầu tăng cường của Fengxiong. Nó cần được tăng cường với phương pháp tăng cường sợi cacbon.


Carbon fiber fabric reinforcement for concrete wharf


Phần mở đầu


Trong việc thiết kế thiết kế thiết kế thiết bị tăng cường CFCP cho cấu trúc chủ đề Wharf, cần phải tính đến khả năng thích nghi của môi trường nước biển. Đồng thời, tính bền vững của lớp phủ, nhựa, chất keo, chất nguyên tố, vật liệu củng cố và các tác nhân giao diện sử dụng trong quá trình củng cố nên được xem xét. Vào thời điểm thiết kế, giai đoạn này có thể được ấn định trước 20 năm. Để ngăn ngừa các thành viên thép bị mòn và bị tổn thương không cần thiết đến các chất thép trên cầu tàu, cần phải được chú ý để bảo vệ cái hộp thép, nắp thép và các bu lông sắt được lắp đặt trên nước vỡ khi dùng sợi cacbon để tăng cường chúng. Đồng thời, khi dán vải sợi cacbon, chúng ta cũng nên tránh những chướng ngại vật. Kế hoạch xây dựng, thiết kế và kiểm tra công việc phải được liên kết chặt chẽ, và một kế hoạch quản lý hoạt động gia cố chặt chẽ là một điều kiện quan trọng để đảm bảo sự ổn định của sợi cacbon được củng cố bến tàu.


Các Sản Phẩm Được Gợi Ý của Horse Construction

Bạn có thể tìm thấy mọi thứ bạn cần ở đây. Hãy tin tưởng và thử nghiệm các sản phẩm này, bạn sẽ thấy sự khác biệt lớn sau đó.

Tấm sợi carbon đơn hướng HM-1.2T

Dải / tấm polyme gia cường sợi carbon (CFRP) cường độ cao để gia cố kết cấu và sửa chữa bê tông

Thêm >

Gia cố kết cấu sợi carbon HM-30

Vải sợi carbon đơn hướng, cường độ cao được bão hòa trước để tạo thành vải polyme gia cố sợi carbon (CFRP) dùng để gia cố các cấu kiện bê tông kết cấu.

Thêm >

Vải Polymer gia cường sợi Carbon (CFRP) HM-60

Tấm sợi carbon đơn hướng, cường độ cao được bão hòa trước để tạo thành tấm polyme gia cường sợi carbon (CFRP) dùng để gia cố các cấu kiện bê tông kết cấu.

Thêm >

Back
Top
Close