Nền cơ khí

Cây cầu nằm ở đường K294 +40 đường cao tốc từ Tinhui đến Dingxi trên đường chính của đường quốc gia Lianhuo, băng qua dòng sông. Cây cầu được chia thành hai bên trái và phải. Tổng chiều dài của cây cầu là 366m, tổng chiều rộng của boong cầu là 25m (I2 m2 mx2 m), và boong cầu được kết hợp với lỗ thoát nước. Cây cầu nằm trên một đường cong phẳng với bán kính R = 760 m.

Trạng thái bệnh cầu

Sàn cầu được làm bằng nhựa đường trên mặt đường và bê tông bảo vệ chống mất máu. Cấu trúc phía trên là một bàn đạp 9 chiều (4x 40 m+5 x 40m) đã được căng thẳng liên tục hộp nhỏ, được chia thành hai liên kết, 4 vòng đầu tiên là liên kết đầu tiên, và 5 vòng sau là liên kết thứ hai. Một lát cắt ngang của 4 chùm nhỏ, với một chùm tia cao 2.0m, tiếp nhận phương pháp hỗ trợ đơn giản và xây dựng liên tục. Cấu trúc bên dưới là loại cột cầu và nền tảng, và nền tảng chất chồng nhàm chán. Cây cầu dùng dây cao su bằng đĩa.

Căn bệnh trên boong tàu

Không có bệnh nào rõ ràng được thấy trên boong bê tông bằng nhựa đường của cây cầu. Các khớp nối mở rộng được lấp đầy bởi đất và băng bảo vệ bê tông bị nứt. Lớp vỏ bảo vệ mật ong, lớp vỏ thép của thanh sắt, đã cố định biến mất. Các cơ sở vật chất có ảnh hưởng đến độ dốc hình nón và nhiều sự sụp đổ của việc bảo vệ.

Những căn bệnh siêu cơ sở vật chất

Cấu trúc siêu của cây cầu là thiết bị nối bê tông liên tục với nhiều dấu hiệu sửa chữa. Lớp thép gia cố của đĩa dưới bị phơi bày. Có những vết nứt thẳng đứng trên mạng. Những vết nứt dài xảy ra ở gốc của cái đĩa, kèm theo là những vết bể của nước và alkali. bê tông ở khu vực sau cánh đồng của cái đĩa đó không dày đặc, đầy những mảnh vụn, và khoang là 6. Sâu 5 cm. Thanh thép đã bị phơi bày và mục nát. Cơ hoành không phải là mô đất dày đặc, khối cầu bị phơi bày, và vị trí trên và dưới bị lệch. Khu vực của bộ thắt lưng hộp ở cầu tàu nước bị rỉ sét và alkali, và tổng hợp bị phơi bày. Các lỗ dành riêng cho việc kéo không đóng lại và thấy nước trang và alkali.

Căn bệnh cấu trúc cơ bản

Cây cầu này dùng dây cao su, và không thấy có khuyết điểm nào rõ rệt.Debris chất chồng lên đỉnh cột của cầu tàu, có 1 vết nứt ngang ở phía trước của chùm che chắn, 3.4 m dài và 0.26mm rộng, và độ sâu nứt nứt nhỏ khi quan sát từ trên cao của chùm bao phủ.

Bệnh tật gây ra sự phân tích

(1) Hầu hết các xà thép bị căng đều được sắp xếp bằng những tấm lưới, và các xà thép được sắp xếp dày đặc, có độ dài 11cm. Nếu công trình xây dựng không được rung động đúng cách, thì sự tổng hợp thuê rất khó để phân phối đều, làm giảm mật độ bê tông và là một trong những lý do làm giảm sức mạnh.

(2) Chất lượng không được kiểm soát chặt chẽ trong quá trình xây dựng, bê tông được đổ quá nhanh, chất lượng nước thấp, tỷ lệ sản xuất nước không phù hợp, và mốc bị phá hủy quá sớm trong quá trình xây dựng và các yếu tố khác. Đó cũng là một lý do quan trọng khiến bê tông yếu ớt và vẻ bề ngoài của những thanh chắn mở, những hố mật ong và những khoảng trống.

(3) Khi so sánh kết quả tính toán, có thể kết luận rằng sự nứt dọc của web là một lý do quan trọng cho các vết nứt trên web do lớp nhỏ bảo vệ tại một số địa điểm, chất lượng của bê tông và chất lượng xây dựng.

(4) Chất lượng xây dựng kém của việc kết nối giữa các khớp ướt và cơ hoành là lý do chính khiến người yếu bị cứng cổ. Độ cứng của bê tông có thể ảnh hưởng đến chiều ngang.

Tóm lại, nguyên nhân chính gây ra bệnh lây nhiễm chính là chất lượng xây dựng kém và sức mạnh không đủ của cây thông chính.

Phương pháp bảo trì tăng viện

Ánh sáng chính được gia cố bằng sợi cacbon căng

Sức mạnh của bê tông chính không đáp ứng được nhu cầu về sức mạnh thiết kế. Phương pháp gia cố sợi cacbon được kết nối trước thời kỳ căng thẳng được dùng để củng cố dây thắt lưng chính để tăng sức mạnh của bộ thắt lưng chính và nhờ đó có khả năng chịu đựng của cấu trúc cầu.  trước khi căng thẳng, bảng sợi cacbon nên được bao phủ với chất dính đặc biệt của bảng sợi cacbon trước đó. Sau khi làm xong căng thẳng, cần phải dùng bảng bài để gắn nó vào đáy thanh thông. Nếu vẫn còn một vùng trống giữa tấm sợi cacbon và phần dưới cùng của chùm tia, nó nên được lấp đầy bằng keo theo thời gian.  neo được căng thẳng (bao gồm các đĩa carbon, neo, vv. Nên là các sản phẩm được điều trị bề mặt. Sau khi đặt neo, các vật liệu bảo vệ dựa trên khí oxy nên được dùng để phủ và bảo vệ khu vực cũ của lớp chống biến chất, và có nên cài đặt bìa bảo vệ đặc biệt theo điều kiện của trang web. Nếu không, phải có biện pháp đặc biệt chống tham nhũng và bảo vệ. 

Kết luận

So sánh với sự tăng cường sợi cacbon truyền thống không bị căng thẳng, công nghệ gia cố sợi cacbon trước thời đã giải quyết hiệu quả khuyết điểm của việc làm việc tồi tệ sợi cacbon và thép gia tăng năng lượng. Sức mạnh vật chất của sợi cacbon được sử dụng một cách đầy đủ, và vấn đề về sự chậm trễ do sự gia tăng căng thẳng đã được giải quyết. Ứng dụng của công nghệ sợi cacbon đã được căng thẳng có thể cải thiện đáng kể khả năng kháng thuốc nứt và khả năng chịu được tải của cấu trúc được tăng cường, giảm cấu trúc biến dạng, làm tăng tính cứng nhắc của cấu trúc, và cải thiện hiệu suất làm việc của cấu trúc trong giai đoạn sử dụng.

Sự củng cố thành công của cây cầu bị bệnh cho thấy rằng: công nghệ kết cấu cầu nối các bon căng thẳng trước khi bị căng thẳng có công nghệ củng cố sợi cacbon truyền thống và những lợi thế bên ngoài không ai sánh bằng. Có thể cải thiện hiệu suất cơ học của các thành phần cầu.