Xem toàn cảnh dự án

Nền tảng cơ bản của trạm Wen Châu Railway được xây vào năm 1998. Đất được phân phối như sau: 1. Nhân tạo điền vào độ dày hơn 3m.2. Đất sét, màu xám, lông mày xám, lông mày vàng, với độ dày ít hơn 1.0m.3. Đất sét bùn, màu xám, nhựa lưu thông, độ dày hơn 30m, lớp này chưa bị xuyên thủng. Nền tảng của cấu trúc ban đầu là 600 chồng ma sát, chiều dài chồng là 32m, một cột và chồng kép. Khu định cư tối đa lúc hoàn thành là 5mm.Theo dữ liệu quan sát cơ bản của người chủ, khu định cư tối đa (Z2) được đo vào ngày 10 - 8 - 2001 là 336mm. Trong số đó, sự phân chia của cột phía bắc của trục (l) là 120mm, và xu hướng là 21.8 lần 1 nghìn. Độ phân giải khác nhau của cột 4 trục bắc là 250mm, và tốc độ nghiêng là 4695 trên một ngàn. Sự khác biệt về định cư đã vượt xa tiêu chuẩn quốc gia là 0.003 x 5500 = 16.5mm. Thêm vào đó, hầu hết các chùm dài có nhiều vết nứt dọc ở eo giữa của dải đất, với chiều rộng bằng 0.4-0.5mm, và chiều rộng tối đa là 3mm. Một số cột có những vết nứt ngang ở dưới cùng của chùm tia đã ảnh hưởng nghiêm trọng đến việc sử dụng an toàn.

Phân tích:

1. Có nhiều vết nứt thường xuyên trong các thanh và trục của tán cây, chủ yếu do nền tảng chất chồng quá nhiều và không đều.

2. Nền tảng chồng chất được dàn xếp quá mức gồm những yếu tố sau:

    1) diện tích lớn của nội dung trang web là trên 3.0m, (phần nguyên của trục A (l), quỹ cột bốn là một dòng, và độ cao lấp đầy hơn 4m), kết quả là một sự dàn xếp quy mô lớn của trang web. Sự cản trở tiêu cực của đất lên đến nền tảng chồng chất là nguyên nhân chính gây ra sự định cư.

  & nnbsp; 2) Thiết kế đệm đường ban đầu không xem xét tác động của việc rửa xe trên nền tảng cơ bản, dẫn đến việc thải ra một lượng nước lớn trên trang web khi sử dụng và tăng tốc độ định cư.

  &   3) Thiết kế ban đầu của đường tàu và cầu dưới, nhà ga chính của ga xe lửa, cầu vượt, và các tán cây cơ bản được thiết kế bởi bốn đơn vị thiết kế, và sự phối hợp của nhiều đơn vị thiết kế không được phối hợp, và các thiết kế liên quan có hiệu quả vượt trội hơn.

Các biện pháp tăng cường

1) Tổ chức củng cố và chỉnh sửa khung và nâng kế hoạch

Kết hợp với điều kiện thực tế của các điều kiện địa chất của dự án, các điều kiện cứng rắn của nền tảng xây dựng và siêu cơ sở hạ tầng, nó đã được quyết định để tiếp nhận đống áp lực tĩnh lặng cho nền tảng củng cố, để sửa đổi các xu hướng của việc đúc, theo kế hoạch cắt cột.

Tăng cường khung bê tông

Đối với chùm cây mưa, những vết nứt dày và chiều rộng của vết nứt là rộng, và tấm vải cacbon được dán trên bề mặt của thành phần thông qua vật liệu kết nối để củng cố.  bề mặt dưới của tia nhận dạng hai lớp vải cacbon rộng 300 dải và mở rộng ra rìa của sự hỗ trợ. Một lớp vải cacbon rộng 400 lần được dán trên vùng căng ở phía bên kia của chùm tia. Một lớp sợi cacbon rộng 100 lần được dán ở phía bên cạnh của chùm tia dưới. Để cải thiện thích hợp khả năng chống kéo, một lớp vải sợi cacbon hình U 100@200 được dán một cách dài trên trục dọc, và ba dải và ba lớp được dán ở cả hai đầu của trục và tại tải tập trung.