Với sự phát triển nhanh chóng của phương tiện vận chuyển đường cao tốc, số lượng phương tiện giao thông và phương tiện chở hàng hóa lớn đã tăng lên hàng năm, khiến cho rất nhiều áp lực trên chiếc cầu, đã làm giảm sức khỏe của cây cầu và tăng tốc tốc độ của cây cầu bị hư hại. Vì thế, việc củng cố những cây cầu ngày càng trở nên quan trọng. Những phương pháp củng cố vừa phải và hữu hiệu có thể giúp giải quyết vấn đề sức khỏe của họ trong khi cũng cải thiện hoạt động và có khả năng.

Phương pháp tăng cường cầu

Tăng cường sợi carbon phương pháp

Giấy mỏng sợi cacbon có nhiều lợi thế, chẳng hạn như trọng lượng nhẹ, sức mạnh cao, dễ sử dụng, dễ dính, và không dễ bị rỉ sét. Ngoài ra, sợi cacbon cũng có nhiều đặc tính tuyệt vời như là sự bẻ cong, cắt xén, nén và chống tác động. Vì có những ưu điểm này, phương pháp gia cố sợi cacbon phần lớn thích hợp cho việc bẻ cong và kéo được tăng cường của bê tông được gia cố. Đặc biệt khi tỷ lệ tăng cường thấp hoặc độ thép bị mòn nghiêm trọng, phương pháp dán sợi cacbon đặc biệt hiệu quả, và phương pháp này cũng rất quan trọng. Nó cũng thích hợp với việc kéo cắt, nén lại, tăng cường đường ống dẫn địa chấn của cầu bê tông và sửa chữa sau khi động đất bị hư hại. Phương pháp gia cố sợi cacbon cũng có những bất lợi nhất định. Chẳng hạn, khi các sợi cacbon bị tác động bởi một lực căng, chúng thể hiện một mối quan hệ thẳng tính cho đến khi vỡ, điều này cho thấy hiệu suất độ giòn khác hẳn so với độ thép.Do đó, khi dùng phương pháp gia cố sợi cacbon dính, tấm vải cacbon không có đường dẫn.Do đó, đường ống dẫn của tòa nhà được gia cố bị hạn chế rất nhiều, và sự phân phối lại căng thẳng cũng bị hạn chế. Cần có một số biện pháp phòng ngừa khi dùng phương pháp này, chẳng hạn như kiểm soát những điều kiện lưu trữ như nhiệt độ và độ ẩm khi cất giữ những tấm vải cacbon.Do đó, khi dùng các vật liệu sợi cacbon, chúng ta không thể xem nó là vật liệu thay thế cho các thanh thép, bởi vì sự dẻo dai của các vật liệu sợi cacbon rõ ràng khác với các thanh thép. Chúng ta phải xem xét những yếu tố này khi chọn những tấm vải cacbon.

Có một số nguyên tắc thiết kế cần tuân theo khi sử dụng phương pháp gia cố sợi cacbon. Thứ nhất, khi cấu trúc bê tông của cây cầu được gia cố quá lớn, nó không thể hoàn toàn được dỡ bỏ trong quá trình củng cố. Vào lúc này, lực thứ hai phải được xem xét. Thứ hai, khi cấu trúc bê tông được củng cố có quy mô lớn hơn, công thức thực nghiệm thu thập được trong lý thuyết có khả năng không thể đáp ứng được sự củng cố của cấu trúc cầu. Vào lúc này, công thức cần phải được sửa bằng tay, chẳng hạn như sự sửa chữa của yếu tố an toàn, v.v... . Cuối cùng, trong thiết kế tăng cường, sự mất đi vật liệu sợi cacbon gây ra bởi tác động và thiệt hại của tai nạn (động đất, gió xói mòn, vân vân. Chúng ta nên xem xét.

Phương pháp bắt lỗi

Phương pháp bắt giữ bằng vết nứt chủ yếu có thể được sử dụng cùng với các phương pháp khác, để nó có hiệu quả tốt hơn cho việc sửa chữa và củng cố cây cầu. Phương pháp bắt giữ bị nứt có nghĩa là nếu có vết nứt trên cầu, lỗ khoan dọc theo hướng lan truyền vết nứt với một công cụ ở đầu vết nứt. Phương pháp giảm sự lan truyền crack đạt được bằng cách thay đổi áp suất tại vết nứt. Phương pháp này thường được sử dụng trong việc sửa chữa và củng cố cấu trúc thép của cây cầu, và được sử dụng rộng rãi như một biện pháp khẩn cấp để tăng cường cầu. Khi củng cố cấu trúc cầu dài, phương pháp này được thực hiện tại các hoạt động khoan trong hầu hết các trường hợp. Nhưng chúng ta biết rằng điều kiện xây dựng tại khu vực này khá khắc nghiệt, và vị trí của công trường không nhất thiết phải bằng phẳng, mà có những đòi hỏi nghiêm ngặt về kỹ năng của công nhân.Do đó, trước khi xây cất, cần phải kiểm tra chi tiết trên các thông số nứt cầu, chẳng hạn như chiều dài và chiều rộng của vết nứt. Nếu vết nứt chưa được phát hiện hoặc phát hiện chính xác, thì khó mà nắm bắt được vị trí của mũi nứt khi khoan. Nếu lỗ chặn không chính xác ở đỉnh của vết nứt, nó có nghĩa là lỗ chặn không có chức năng ngăn vết nứt. Vết nứt sẽ tiếp tục mở rộng dọc theo đầu nứt, nghĩa là cây cầu vẫn chưa được sửa chữa, nhưng sẽ gây thêm thiệt hại cho cây cầu.  do đó, vị trí và kích cỡ của các lỗ bắt đầu nứt đã được xác định trong một số tham số liên quan trong việc sửa chữa cầu. Thông thường, người ta quy định rằng độ mở rộng của lỗ bắt giữ là một tấm biển dày, và trung tâm của lỗ khóa bị nứt nên được chính xác ở phía trước của con đường lan truyền vết nứt. Khoảng cách giữa trung tâm của hố bắt giữ nứt và mũi nứt là tốt nhất 0.5 đến 1 lần độ dày của đĩa. Có nhiều cách để sửa chữa những vết nứt mệt mỏi, nhưng phương pháp bắt nứt là cách đơn giản nhất để thực hiện. Nhưng phương pháp này cũng là một trong những phương pháp tồi tệ nhất, vì những phương pháp chưa được phát hiện chính xác trước khi xây cất, hoặc thậm chí không có hiệu quả gì để củng cố cây cầu. Mặc dù hiệu quả của phương pháp này có thể kém hơn một chút, nhưng nó cũng mạnh hơn những người có những vết nứt rõ ràng nhưng lờ đi. Vì thế, trong trường hợp không ảnh hưởng đến giao thông bình thường, có thể dùng sự gia cố và bảo trì hữu hiệu để làm biện pháp khẩn cấp.

Name

Phương pháp củng cố gusset nói đến phương pháp lắp đặt các miếng thép ba lớp lỗ, trải dài dưới sàn cầu và cứng rắn khi sàn cầu giữa hai xương sườn của cây cầu, khi sửa chữa vết nứt. Phương pháp củng cố gusset được sử dụng để củng cố cầu, bởi vì lợi thế lớn nhất của phương pháp này là nó có thể giảm thiểu sự biến dạng của boong cầu và giảm căng thẳng giữa hai boong cứng nhắc cầu và cứng nhắc. Nguyên tắc của phương pháp củng cố gusset là thay đổi cấu trúc của cây cầu để ảnh hưởng đến vị trí điểm nóng và khiến nó thay đổi. Điều này sẽ chuyển một phần của sự căng thẳng đến một nơi mà lực lượng nhỏ hay không, và trong quá trình đó sẽ làm tăng độ cứng của boong cầu.  However, phương pháp củng cố gusset không nên được dùng riêng. Đó là bởi vì khoảng cách giữa các tấm lưới thần kinh là nhỏ, và sự tập trung stress ở các góc dưới và thấp của ốc não là đặc biệt nổi bật. Nếu phương pháp này được dùng trong việc củng cố cây cầu, tốt nhất là dùng tấm thép để che phần dưới của vết nứt. Điều này sẽ có lợi cho việc sử dụng tương lai và đời sống của cây cầu hơn là chỉ dùng ốc tai. Khi hàn lại, nên chú ý rằng hai liên kết giữa cái vòng và mảnh thử được hàn lại.Do đó, cần phải bảo đảm rằng khi hàn lại, lớp vỏ ở góc của cái rãnh dường như không bị vỡ, và cần phải hàn liên tục. .

Phương pháp đẩy dần dần để điều chỉnh độ dời ngang của chân cong của cây cầu

Phương pháp đẩy được sử dụng rộng rãi trong những cây cầu nơi mà sự phân bố có độ dời ngang. Sự dịch chuyển ngang của việc cách ly sẽ gây ra nhiều thiệt hại. Bởi vì sự dịch chuyển của cây cầu sẽ gây ra thời điểm nghiêng tích cực của phần hầm sẽ tăng lên, rất nhiều vết nứt ở vùng ngoại vi sẽ được tạo ra. Khi những vết nứt như thế nhỏ hơn 0.2mm, sự an toàn của cây cầu và tác động của việc mang năng lượng không lớn. Tuy nhiên, nếu có quá nhiều vết nứt và quá dày, những vết nứt này sẽ tạo nên vết nứt.So với những vết nứt ở cổ, những vết nứt vòng tròn có hại hơn và sẽ gây ra những tác động tiêu cực lớn cho cây cầu. Thứ nhất, điều chỉnh lực nội bộ của vòm cầu thông qua phương pháp đẩy. Sau khi điều chỉnh và củng cố lại, những vết nứt lớn của cây cầu nguyên thủy sẽ thu nhỏ hoặc thậm chí biến mất. Phương pháp đẩy sẽ không chỉ làm giảm các vết nứt ở cổ, mà còn áp dụng cho trường hợp chìm vòm. Nó sẽ làm giảm tốc độ xuống nhiều độ khác nhau, và sự cong cong của vòm cũng sẽ được cải thiện sau quá trình đẩy. Lợi thế lớn nhất là trong quá trình xây dựng và củng cố, nó sẽ không có bất kỳ tác động nào đến việc định vị dưới cầu, và khoảng thời gian gián đoạn giao thông trên cầu có thể rất ngắn.Do đó, nó sẽ không ảnh hưởng đến dòng chảy nước và đất trong một thời gian dài, đó là một đặc điểm khác phân biệt nước với những phương pháp khác. Tóm lại, phương pháp làm ăn là một phương pháp củng cố, dễ vận hành, kinh tế và hiệu quả, và có thể làm việc trong một thời gian ngắn.