Xem toàn cảnh dự án

(1) Cầu Provincial Highway S223 Meixian Jianying nằm ở Yeyang, tỉnh Meixian, bên kia sông Meijiang thuộc tỉnh Meixian, tỉnh Quảng Đông. Tổng chiều dài của cây cầu là 326.29m. Cấu trúc trên của cây cầu là một vòm 6X45m gia cố thép bê tông. Cấu trúc phía dưới sử dụng chất bê tông được gia cố bằng đường kính 1 chồng.4 giờ sáng. Sự cách biệt giữa cây cầu sử dụng một nền tảng chồng lên nhau và sự phân chia trọng lực. Vào tháng 8 năm 2007, thiết kế thiết kế thêm và bảo trì công trình đã hoàn tất. Thiết kế củng cố và bảo trì đòi hỏi phải gia cố những cấu trúc trên và thấp hơn của cây cầu. Phần mạng rắn của vòm chính, chân vòm và phần uốn cong tích cực của hợp âm được củng cố với vải sợi cacbon một chiều .

(2) Cầu Y035 Meixian Jinjiang nằm ở lối đi duy nhất giữa Bingcun và Hongguangcun ở phía bắc và phía nam sông Dương Tử ở thị trấn Bingcun, tỉnh Meixian. Cầu chính của cầu Jinjiang nhận nuôi một cấu trúc cổng 9 lỗ được gia cố bằng xương sườn bê tông với 2 lỗ ở mỗi đầu và một cấu trúc bê tông bê tông 10m được gia cố. Phần chéo của cây cầu gồm 4 cái xương sườn. Cấu trúc dưới của cây cầu chính là một cầu trọng lực và một nền tảng caisson. Cây cầu này được xây vào năm 1934 và được mở ra vào năm 1948. Sau một số viện trợ, nó đã được kiểm tra bởi Trạm Theo dõi chất lượng cao tốc Quảng Đông vào tháng 7 năm 2009. Tình trạng kỹ thuật của cây cầu được đánh giá là cầu cấp 5 và nó phải được gia cố ngay trước khi có thể sử dụng. Thiết kế tăng cường đòi hỏi phải củng cố cấu trúc trên và thấp hơn của cây cầu, bao gồm tất cả các xương sườn ở giữa xương sườn của xương sườn, các hợp âm trên, các thanh cắt ngang, các xương sườn và cột cong bị tổn thương, và các thanh cầu có những vết nứt. Sau khi sửa chữa xong, nó được gia cố bằng sợi cacbon một chiều.

Đánh giá hiệu ứng của sợi cacbon một chiều của bạn đã tăng cường cầu cũ

Sau khi hoàn tất sự củng cố của Cầu Jianning ở hạt Meixian trên đường cao tốc Provincial S223 và Cầu Jinjiang trên đường dây Y035 Meixian, được thường xuyên giám sát trong vài năm qua, thấy rằng các sợi cacbon và bề mặt bê tông nguyên bản được gắn kết chặt chẽ với nhau, không có các lỗ rỗng và nứt. Chất lượng tăng cường đã được công nhận bởi đơn vị xây dựng và đơn vị thiết kế, đạt được mong đợi thiết kế và đạt được kết quả thỏa đáng.

Việc đánh giá hiệu suất kinh tế của sợi cacbon củng cố những cây cầu cũ

Dự án gia cố sợi cacbon không đòi hỏi một cơ chế xây dựng lớn và máy móc phụ, tiết kiệm chi phí thay đổi. Sợi carbon là vật liệu nhẹ và linh hoạt, dễ xây dựng và giảm chi phí lao động. Sợi carbon có khả năng kháng lượng tốt và không cần phải bảo trì thường xuyên, tiết kiệm chi phí bảo trì. Thí dụ, đối với cầu Jinjiang trên đường Y035 Meixian, khu vực gia cố sợi cacbon là 1470.3 mét vuông, và chi phí ngân sách cho việc tăng cường sợi cacbon là 1.3435 triệu quan, được đổi thành 913.8 quan mỗi mét vuông. Giá thầu xây dựng thực sự thấp hơn giá ngân sách.

Đang kết thúc chú thích

Tóm lại, công nghệ sợi cacbon một chiều có thể dễ dàng củng cố các thành viên bị căng thẳng ở những vùng khác nhau của cây cầu. Nó có thể tăng cường độ linh hoạt mà không làm hư hại cấu trúc ban đầu và hầu như không tăng trọng lượng và kích thước của cấu trúc. Nó là một cây cầu mới có hiệu quả để làm vững mạnh công nghệ. Chúng ta nên lưu ý rằng việc sửa chữa cây cầu cũ khác với việc xây cầu mới, và những rủi ro và bấp bênh thì phức tạp hơn.Do đó, trình tự xây dựng phải được theo dõi chặt chẽ trong quá trình xây dựng.Xây dựng hệ thống đồng bộ phải được thực hiện, và không được cho phép xây dựng ngược và tân tiến. Với sự giảm giá sợi cacbon và sự tích lũy liên tục của kinh nghiệm thiết kế thiết thực, lợi thế của công nghệ sợi cacbon một chiều sẽ ngày càng rõ ràng hơn, và ứng dụng trong việc củng cố những cây cầu cũ sẽ trở nên rộng lớn hơn và rộng hơn.